冷藏車制冷機運行100小時后應該做的工作
制冷機是冷藏車上的重要組成部分，保養工作，當冷藏車制冷機運行100小時后，冷藏車多少錢，-是在冬天氣溫低，使用的時候比較少，那么這種情況下我們該做些什么保養工作呢？莞市康泰制冷設備致力于冷藏車，為您排憂解難。
當冷藏車制冷機運行100小時后我們應當要檢查壓縮機的轉動皮帶，如果變松要進行脹緊至皮帶松緊合適，檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，-它們固定牢靠，電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份，如有上述現象要進行更換。當車輛長時間不用的時候，要每隔15天啟動機組運行1-2小時以上，避免制冷液的沉甸。
冷藏車的分類及構成
我們來看冷藏車的分類：冷藏汽車實際上稱作冷藏保溫汽車，它分為冷藏車和保溫汽車兩大類。保溫汽車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運輸的汽車。冷藏汽車是指具有隔熱車廂，并設有制冷裝置的汽車。按制冷裝置的制冷方式劃分，機械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內絕大多數冷藏車也都是機械冷藏車。按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。
冷藏車的構成
冷藏車主要由汽車底盤、隔熱保溫廂體、制冷機組、車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，惠州冷藏車，可加裝肉鉤、攔腰、鋁合金導軌、通風槽等選裝件。
冷藏車底盤：國內常見的冷藏車底盤主要有解放、東風、慶鈴、江鈴、江淮、福田等。
冷藏車廂體：一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，也有彩鋼板，不銹鋼等。制作技術有：分片拼裝的“三明治”板粘接式常用、分片拼裝的注入發泡式、整體骨架注入發泡式、真空吸附式粘貼等。
冷藏車制冷機組：冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板功能相當于蒸發器。
冷藏車的制冷機組可分為非獨立制冷機組與獨立制冷機組兩種。非獨立制冷機組一般情況下，專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應用而設計的。而獨立制冷機組則多用于大型冷藏車及半掛冷藏車，冷藏車保溫車廂，它配備有一個副發動機。
冷藏車的制冷機組是通過卡車發動機驅動壓縮機運行，肉掛型冷藏車，進行制冷和除霜。并可根據用戶需要，選配由電動機驅動的壓縮機運行進行制冷和除霜簡稱備電裝置。該系統至少由三大獨立部件組成：冷凝器、蒸發器和壓縮機。壓縮機安裝在卡車發動機上并由其驅動。使用制冷軟管或管道將冷凝器、蒸發器、壓縮機和其它的部件連接起來。備電裝置還有另外一臺壓縮機和一臺電動機及油分離器等，以備以電源驅動運行。發動機壓縮機通過皮帶由發動機驅動運行。電源驅動壓縮機和發動機驅動壓縮機平行連接。電源驅動壓縮機通過電機皮帶驅動。冷藏機組和駕駛室空調壓縮機都使用相同的制冷系統回路。
在運行時，單向閥將兩臺壓縮機隔離開來。壓縮機的運行由控制器控制。該裝置在發動機運行中給冷藏車壓縮機離合器供電或者啟動電機，在電源驅動運行時給壓縮機離合器供電。整個制冷系統由一個壓力切斷開關進行保護。
清洗冷藏車廂有兩個作用，一是保持車廂內部的環境衛生，防止車廂內出現怪味。這個應該-理解，冷藏車有點類似冰箱，如果不注意清洗，很容易有怪味。冷藏車經常裝不同的貨物，-是魚類、肉類等，每次運送完一次貨物后就清洗一次車廂。
另一個作用是防止制冷機組的蒸發器風扇將雜質吸入到蒸發器盤管內，從而降-冷機組的制冷效果，這也是為什么冷藏車用了幾年后大家會感覺制冷效果不如開始好的原因之一。
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