深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國(guó)際物流服務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營(yíng)馬來(lái)西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國(guó)usps專線、英國(guó)專線、韓國(guó)專線、印度專線、馬來(lái)西亞郵政、荷蘭郵政、德國(guó)dgm(dhl global mail)并代理dhl、fedex、ups、等國(guó)際快遞。
fba空加派是什么？有什么用？
fba的全稱是fulfillment by amazon——“由亞馬遜完結(jié)”，即由亞馬遜庫(kù)房供給的代發(fā)貨事務(wù)這種庫(kù)房叫做fba庫(kù)房。fba有點(diǎn)類似于國(guó)內(nèi)京東，無(wú)論是京東自營(yíng)、還對(duì)錯(cuò)自營(yíng)，都由京東物流發(fā)貨。同理，有很多中國(guó)的賣(mài)家在亞馬遜上請(qǐng)求-，然后經(jīng)過(guò)亞馬遜這個(gè)渠道把東西賣(mài)給國(guó)外的顧客，一起使用亞馬遜的派送服務(wù)，惠州發(fā)美國(guó)整柜電話，咱們稱之為亞馬遜fba服務(wù)。
眾所周之，亞馬遜只負(fù)責(zé)對(duì)賣(mài)家存放在亞馬遜庫(kù)房的產(chǎn)品進(jìn)行派送，賣(mài)家需要使用fba服務(wù)，就必須預(yù)先把產(chǎn)品存放在亞馬遜庫(kù)房。那么賣(mài)家的產(chǎn)品如何送到亞馬遜fba庫(kù)房，這就要說(shuō)到fba頭程服務(wù)，也就是咱們常常所說(shuō)的fba空加派。
了解了fba空加派，-對(duì)美國(guó)ups空加派、歐洲fba空加派，惠州發(fā)美國(guó)整柜代理物流公司，都不難了解了。
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空運(yùn)中的托盤(pán)貨和散貨是什么意思？托盤(pán)貨和散貨有什么區(qū)別？航空墊板費(fèi)又是怎么來(lái)的？
1航空托盤(pán)貨及托盤(pán)規(guī)格
托盤(pán)貨pallet cargo就是碼放在托盤(pán)上的貨物，或者說(shuō)是已經(jīng)打了托盤(pán)的貨物。
根據(jù)化組織iso的規(guī)定，惠州發(fā)美國(guó)整柜，托盤(pán)規(guī)格有如下四種：
11200mm*1000mm，長(zhǎng)方形，歐洲普遍使用；
21200mm*800mm，長(zhǎng)方形，歐洲普遍使用；
31140mm*1140mm，正方形，澳洲普遍使用；
440英寸1016mm*48英寸1219mm，長(zhǎng)方形，美國(guó)普遍使用。
除了以上四種，亞洲中國(guó)、日本等常用的托盤(pán)規(guī)格還有1100mm*1100mm的。
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拼箱貨物提貨
一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理-的倉(cāng)庫(kù)等待裝箱。
整箱貨物提貨
情況1：發(fā)貨人可以自行裝箱，則貨運(yùn)代理提著空箱去發(fā)貨人工廠提貨，發(fā)貨人自行完成裝箱和封箱后，代理將重箱直接拉回碼頭堆場(chǎng)等待裝船；
情況2：如果發(fā)貨人無(wú)法完成裝箱，則需要安排卡車提散貨回到代理-的倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)代理還需要去船公司堆場(chǎng)提空箱到同一倉(cāng)庫(kù)安排裝箱和封箱，之后再將重箱送至碼頭堆場(chǎng)等待裝船。情況二價(jià)格更高，是非主流的做法。
---說(shuō)明：只要是用卡車提貨，提貨費(fèi)則一定是按照件/重/尺來(lái)計(jì)算的。
05單據(jù)確認(rèn)
提貨后，貨運(yùn)代理會(huì)將發(fā)貨人提供的箱單、等單據(jù)發(fā)給收貨人進(jìn)行確認(rèn)，無(wú)誤后可進(jìn)行下一步。
06海運(yùn)提單確認(rèn)
一般情況下，待貨物提回到港口后，貨運(yùn)代理會(huì)與收貨人確認(rèn)提單信息，惠州發(fā)美國(guó)整柜時(shí)效多少，確認(rèn)無(wú)誤后就坐等開(kāi)船了。
07出具正式提單
理論上開(kāi)船后1-2個(gè)工作日就可以拿到正式的提單了，但實(shí)際操作中也有-，一般在開(kāi)船后一周左右可以拿到。之后就是坐等貨物到港，安排進(jìn)口清關(guān)等事宜了。
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