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因此,兩側活動通風筒只需向兩邊移動58.2mm,風機就有足夠的空間旋轉180°,這就降低了整個結構設計的難度。
4.2.2 軟連接風筒
為了使風機前、后方的風筒能夠移動,而且還得---密封,必須采用如圖1中的活動通風筒3,而活動通風筒與更遠的上、下游固定風筒連接的方法是采用可以伸縮的軟連接風筒,如圖1中的2所示,這種軟連接實現上述58.2mm
的移動
因此,水平換向時間分為3段: 然后用止動裝置定位。旋轉的啟動速度不能太快,以減少開始時的啟動力矩 ;同樣,換向旋轉接近完成時的速度也不宜太快,否則當停止旋轉時旋轉慣性會對止動銷產生很大的沖擊力;其余就是中間一段時間了,為了縮短總的換向時間,不妨可以轉得快些。芭蕉扇牌風機 芭蕉扇牌隧道風機 打隧道用的風機 公路隧道風機 隧道掘進風機 高速公路隧道通風機
葉頂間隙對風機性能也有很大影響。由圖5和圖6可知,同為前吹,葉頂間隙由10mm減小為5mm后,風機全壓明顯增大,風機效率提升了2%;同為后吹,葉頂間隙由10mm減小為5mm后,風機全壓提升同樣明顯,風機效率提升了3%。已有研究[6-8]表明,由于葉頂間隙的存在,sdf公路隧道風機廠商銷售,壓力面與吸力面存在壓差,產生葉頂泄漏流,泄漏流與主流相互混合,影響風機內部流場以及氣動性能。
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