裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的施工技術(shù)優(yōu)勢鋼構(gòu)電梯井道
裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的施工技術(shù)優(yōu)勢
(1) 研發(fā)產(chǎn)品為產(chǎn)品。國內(nèi)多家電梯廠商都研發(fā)了具有的裝配式電梯井道,且通過了項(xiàng)目所在地建筑安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的專項(xiàng)評(píng)估。裝配式井道的抗震設(shè)計(jì)類別丙類,抗震設(shè)防烈度 8 度,能抵御 50 年一遇的基本風(fēng)壓值 0.85kn/m2。在老舊住宅加裝帶鋼結(jié)構(gòu)一體化積木式電梯梯井的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案在技術(shù)上是可行的,按設(shè)計(jì)方案施工符合驗(yàn)收條款要求和相關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范要求。
(2) 井道占地面積小。以 630kg/8 人電梯為例,裝配式加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道相比傳統(tǒng)井道可節(jié)約占地面積30% 以上。包含鋼結(jié)構(gòu)井道和外部裝飾,占地尺寸為寬2 100mm× 深 1 600mm, 約 3.36m2。 如采用 450kg/6人的產(chǎn)品, 則整體面積可以縮小為寬 2 100mm× 深1 250mm,約 2.63m2,是國內(nèi)目前外形較小的加裝電梯產(chǎn)品。
電梯井底坑有積水是什么原因造成的?
原因很多,主要原因如下:
1電梯并陰角四周---滲漏原因:因底板先做防水層.再現(xiàn)澆側(cè)壁混凝土墻,這樣導(dǎo)---梯井側(cè)壁混凝土墻跟底板斷層.原施工防水層就沒有起到應(yīng)有的防水效果,這樣地下水就會(huì)不斷從斷層處滲漏進(jìn)電梯井內(nèi)。
2土建施工時(shí),底板的大量積水沒有排干、排凈,而直接把混凝土倒入水中,造成底板四周出現(xiàn)很多蜂窩、麻面、孔洞、硫松。與底板交接不嚴(yán)實(shí),電梯井底部位置處在正負(fù)零水位線下3m,地下水壓較大,地下水通過孔洞、麻面、裂縫及疏松處滲漏至底坑,造成電梯井積水。
3樓上漏水或井壁的四周墻滲漏水。
淺談電梯轎廂鋼架結(jié)構(gòu)電梯井的工程建筑規(guī)定
1、當(dāng)電梯轎廂起重吊裝,導(dǎo)靴不可超過導(dǎo)軌。
2、每一個(gè)立桿導(dǎo)軌面(包含側(cè)邊和墻頂)以安裝標(biāo)準(zhǔn)的誤差應(yīng)不超過5m下列各值:導(dǎo)軌和安全性籠式彈簧夾重軌為0.6毫米
;沒有安全性裝備的t-重導(dǎo)軌為1.0mm
。
3、每一個(gè)路軌應(yīng)該是較少2個(gè)導(dǎo)軌支撐架,間距不超過2.5c,特殊情況下,應(yīng)當(dāng)采取一定的有效措施,---導(dǎo)軌安裝符合規(guī)定gb7588彎曲強(qiáng)度規(guī)定。
4、多列的路軌誤差的墻頂中間的間距,電梯轎廂導(dǎo)軌為 20
mm時(shí),對(duì)重導(dǎo)軌為 30mm。
電梯鋼結(jié)構(gòu)井道使用鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)
電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢1:鋼結(jié)構(gòu)具有節(jié)能的功能,同時(shí)對(duì)于抗震具有---地安全防范作用。
電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢2:鋼結(jié)構(gòu)自重輕,可以---移動(dòng),使用起來非常方便、快捷。
電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢3:鋼結(jié)構(gòu)施工的進(jìn)程會(huì)快很多,節(jié)省時(shí)間,施工現(xiàn)場也不會(huì)有環(huán)境污染的---,效益---。
電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢4:鋼結(jié)構(gòu)屬于100%綠色材料,可以完全回收利用。
鋼結(jié)構(gòu)電梯外形美觀、施工周期短、節(jié)省成本,已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,同時(shí)能源建設(shè)的需要也促進(jìn)了電梯鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展。
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