隨著全球經濟的不斷發展，全球的集裝箱運輸業務也在迅猛發展，對集裝箱的裝卸效率，技術技能以及安全性、-性經濟性的要求越來越高。安全-、裝卸效率i高的集裝箱設備是集裝箱作業的前提和保障。 而鋼絲繩作為集裝箱設備是用量zui大的易損件，在使用的-性和安全性，在整個設備運行中起著舉足輕重的作用。
鋼絲繩有哪幾種連接方式？
1、楔形套筒固定法。鋼絲繩一端繞過特i制的斜楔，利用楔在套筒內的鎖緊作用使鋼絲繩固定，固定處的強度約為鋼絲繩自身強度的75%-85%。
2、錐形套筒固定法。鋼絲繩末端穿過錐形套筒后，將頭部鋼絲彎成小鉤并澆入鉛或鋅液凝固后即成，固定處的強度與鋼絲繩自身強度大致相同。
3、繩卡固定法。鋼絲繩套在心型套環上，用特i制的鋼絲繩卡頭固定，繩卡底板應扣在鋼絲繩工作段上，u形螺栓扣在鋼絲繩的尾部。鋼絲繩卡頭數目不得少于3個。
4、編結法。利用心形還，鋼絲繩一端繞過套環后，將各股分別編插入各工作分支股內，每股穿插4-5次，然后用細鋼絲扎緊，捆扎長度為20-25倍的鋼絲直徑，同時不應小于300mm。固定處的強度為鋼絲繩自身的75%-90%。
5、鋁合金壓頭法。將鋼絲繩端頭拆散后分為六股，各股留頭錯開，留頭zui長不超過鋁套長度，并切去繩芯，彎轉180°后用釬子分別插入主索中，然后套入鉛套，在汽錘上壓成橢圓形再用壓摸壓制成型。此法加工工藝性好、重量輕、安裝方便，常用作起重機固定拉索。
佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——壓實股鋼絲繩
塔吊鋼絲繩的鋼絲擠出，通常伴隨著臨近位置的籠狀畸變，應該立即報廢。
塔吊鋼絲繩鋼絲擠出，雖然對于某一長度看到變形間距尚有規律，但僅有一只鋼繩股中有鋼絲擠出，這種變形是一種一部分鋼絲或者鋼絲束背著滑輪一側形成環狀，這種形狀經常沖擊負荷日產引起的，如果變形-時，那么塔吊工應報廢塔吊鋼的鋼絲繩.
佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——壓實股鋼絲繩
吊鋼絲繩直徑有可能局部增大，并能波及相當長的一段塔吊鋼絲繩，局部增大的鋼絲繩，應該立即報廢,塔吊鋼絲繩扭結是由于鋼絲繩成環狀，在不可能繞其軸線轉動的情況下，被拉緊而造成的一種變形，-扭結的塔吊鋼絲繩，塔吊工發現后，另立即報廢塔吊鋼絲繩直徑局部介紹，常常與繩芯的斷裂有關，繩徑減少的鋼絲繩應該立即報廢.
塔機安裝完畢使用前應對鋼絲繩進行潤滑，用石墨潤滑脂涂抹一遍，以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機潤滑表“進行。
鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現了可識別的顏色時。
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