裝車提升機(jī)安裝和升降機(jī)操作人員在交叉作業(yè)情況下進(jìn)行了工作協(xié)調(diào)，甚至只要有當(dāng)班施工管理員在上班開工時(shí)7點(diǎn)30分，對(duì)升降機(jī)司機(jī)交待說：“升降機(jī)桅架的頂端在昨天晚上進(jìn)行了接高加節(jié)，但是沒有進(jìn)行附著，你不能開上去即不能開到28層樓。”如果有人說了這句話，對(duì)升降機(jī)司機(jī)進(jìn)行了提示與限定，也不致發(fā)生該事故。故施工管理工作應(yīng)承擔(dān)該事故的主要的責(zé)任。二是工作人員的工作責(zé)任心-不足，甚至看不出有沒有進(jìn)行過培訓(xùn)教育。首先，作為安裝人員在接高了桅架后，就應(yīng)及時(shí)作好其附著架
糧食提升機(jī)貨物升降機(jī)的自動(dòng)運(yùn)行控制線路通過一個(gè)控制按鈕控制升降機(jī)自動(dòng)在兩個(gè)高度升降作業(yè)，即將貨物提升到固定高度，等待一段時(shí)間后，升降機(jī)會(huì)自動(dòng)下降到規(guī)定高度，以便進(jìn)行下一次提升搬運(yùn)。貨物升降機(jī)的自動(dòng)運(yùn)行控制線路主要由供電線路、保護(hù)線路、控制線路、三相交流電動(dòng)機(jī)和貨物升降機(jī)等構(gòu)成。線路分析筆記
合上總斷路器qf，接通三相電源。。交流接觸器km1線圈得電。貨物升降機(jī)上升到規(guī)定高度，上位限位開關(guān)sq2動(dòng)作即sq2-1閉合，sq2-2斷開。常開觸點(diǎn)sq2-1閉合，時(shí)間繼電器
袋裝水泥裝車收塵布置. 空間受限
項(xiàng)目是在建成使用的包裝裝車系統(tǒng)已有建筑物和設(shè)備之間的狹小空間中改造。對(duì)裝車除塵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要求極其復(fù)雜。車道柱間距一般在4.5米至5.8米之間，有的甚至低于4.5米。空間高度也受-。
2. 裝車工操作習(xí)慣差異大 由于習(xí)慣和個(gè)體差異的區(qū)別，不同操作工，在裝車過程中操作習(xí)慣差異大，有的操作工物料拋離點(diǎn)距離裝車機(jī)出料板2.0米以上，而有的很近，堆碼包的習(xí)慣差異也很大。裝車除塵系統(tǒng)必須適應(yīng)不同操作者的堆碼習(xí)慣。前端清包處理及包裝袋差異，導(dǎo)致裝車點(diǎn)粉塵濃度差異大，
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