減速機定義： 減速機是變速器的一種，原理是把電動機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動力，通過減速機的輸入軸上齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的。 減速機主要用途： 一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，可達到減速的目的。 減速機主要運用的領域： 從減速機的性能范圍看，減速機是-諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包括了r系列減速機、k系列減速機及蝸桿減速機，也包括了各種---傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。 在化工和石油部門的生產中，原料、半成品和成品大多是液體，而將原料制成半成品和成品，需要經過復雜的工藝過程，減速機在這些過程中起到降速同時提高輸出扭矩的作用，此外，在很多裝置中減速同時還降低了負載的慣量。
工業齒輪箱齒輪軸使用中齊根斷裂，原因分析如下： 1、是否有突變的沖擊載荷負載突然增加、滿負荷高速啟動等 2、材料的先天缺陷內部的金相的結晶組織粗大 3、由加工---的裂紋在交變負載中發生擴大 4、零件熱處理留下的硬度的過渡界面正好處于受剪應力位置 5、原材料不是設計材料 6、熱處理沒有按照設計規范進行 7、強度不足。改用45grmn2mo，調質處理。另，折斷處改用大的r角過渡，避免應力集中。 8、選型過小； 以上都有可能是造成齒輪箱軸斷裂的原因，可先分析斷裂軸材質，是否是材質不達標，很難說準到底是那一個原因是確切的成因，有可能是多方面的原因造成的，以---析僅供參考，轉向箱，具體原因看現場實際運轉情況。
基礎研究和基礎數據匱乏缺乏對齒輪材料疲勞---應力、金相組織圖譜等相關的基礎試驗研究，缺乏新齒形研究、載荷譜測試、工藝技術研究等基礎研究，使得產品設計和制造缺少數據支撐。另外，齒輪軟件開發和應用滯后，多學科綜合設計技術和手---后。
缺乏技術---和試驗測試服務平臺一是缺乏面向全行業的齒輪共性技術和技術研究開發、重要科技成果轉化及工程化應用研究的---平臺；二是缺乏為行業提供產品性能試驗測試的服務平臺，缺乏指導齒輪及其傳動裝置設計、制造改進和---性提升的測試評價服務體系。
自主---能力薄弱齒輪行業自主---能力薄弱，導致齒輪產品大量依賴進口，---受制于人，已成為制約行業發展的主要問題。自主---能力薄弱的原因主要是齒輪行業自主---能力薄弱，導致齒輪產品大量依賴進口，---受制于人，齒輪轉向箱，已成為制約行業發展的主要問題。自主---能力薄弱的原因主要是以企業為主體的---體系尚未完全形成，企業研發經費投入少，企業研發人員不足等。以企業為主體的---體系尚未完全形成，企業研發經費投入少，企業研發人員不足等。
產業結構不合理齒輪行業中低端產品占比約為80%，產品僅占20%左右。產品研發、制造能力不足，中低端產品產能---過剩，致使業內相當一部分企業互相壓價，不少小企業難以生存。
齒輪產品穩定性差盡管我國進口了不少齒輪制造裝備，但由于刀具、制造工藝技術、過程管理、檢測手段等方面存在明顯的差距，造成齒輪產品及其穩定性差，產品早期故障率高，使用壽命短，---性低，不能滿足主機配套需求。
標準化工作亟待加強我國齒輪行業因標準化投入少等原因，造成適用標準少、貫標率低，傘齒輪轉向箱，不能滿足產業發展的需要。我國大多數齒輪標準從國外標準轉化而來，錐齒輪轉向箱，基礎數據缺乏驗證，一些關鍵數據與國內技術水平不相適應。
人才匱乏齒輪產業是技術和資金密集型產業，對人才需求迫切。目前高層次技術開發人才、工藝人才和---普遍缺乏，整體人員素質亟待提升。究其主要原因，一是目前---院校很少設有齒輪，高職高專院校也很少具備培養齒輪機加工和熱處理人員的條件；二是全行業缺乏人才在職培養、培訓的環境和條件。
中小企業---難，稅負重齒輪行業不少中小型企業陷入---困難、稅費負擔重等困境，抗風險能力極弱，一些原來舉步維艱的中小企業更是雪上加霜。
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