飛天匠——石油管道防腐翻新
相信在未來幾年里，船舶涂料、石油平臺、集裝箱涂料、化工用防腐涂料、鐵路、公路橋梁、鋼結構防腐涂料、城市基礎設施用涂料仍是市場-，國內防腐涂料企業應不斷加強水平，提供的產品和完善的服務，從而為中國的防腐蝕市場作出的努力和貢獻。石油管道防腐翻新
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海洋開發規模不斷擴大，而作為海洋開發基礎設施的跨海大橋將不斷新建，這些海洋構造物都需要有較長的防腐年限，這將為海洋防腐涂料帶來-市場。還有，隨著海底油田的大量開發，輸送油氣的管道也會相繼出現。近年來中國港口基礎設施建設明顯加快，還在積極規劃和建設海上風電，這些都為海洋防腐涂料市場帶來新的發展-。石油管道防腐翻新
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我國海洋防腐涂料生產企業正朝著開發-、節約資源、防腐涂料的趨勢發展。未來也將研發出具有高溫防腐、抗靜電、高彈性、-等多功能的防腐涂料。據業內人士推測，我國海洋防腐涂料市場在船舶和集裝箱制造業以及跨海大橋、海上石油平臺和沿海港口興建等因素的推動下，將以年30%以上的速度增長。石油管道防腐翻新
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施工前必須將高氯化聚乙烯重防腐涂料充分攪拌均勻，方能施工。高氯化聚乙烯重防腐涂料的施工方法，可采用刷涂、滾涂和噴涂。涂裝時按縱橫交錯的順序進行，并保持一定的速度，這樣使漆膜形成致密、厚薄均勻的涂層、減少氣孔的發生。采用刷涂或滾涂時，涂裝的來回次數不宜過多，一般為三次，如刷涂面漆反復次數過多，底層或中間涂層易被拉毛而使面涂層出現變色。石油管道防腐翻新
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高氯化聚乙烯重防腐涂料的稀釋，應使用高氯化聚乙烯稀釋劑。高氯化聚乙烯重防腐涂料的涂裝間隔時間，鋼鐵表面經過除銹涂上道底漆后，應在涂裝間隔時間內，再涂上后道底漆、中間漆或面漆，石油管道防腐翻新，上下道涂裝的間隔時間不小于6小時，一次涂裝成膜道數3道以上涂膜100微米以上，才能放置進行安裝。涂裝過程避免受潮。石油管道防腐翻新
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施工參數及施工檢查：涂料使用量和濕膜厚度、干膜厚度僅供參考。由于基材、環境溫度、表面粗糙度等情況不同，施工參數會有差異，如垂直面在氣溫較高時施工，涂料使用量會降低，涂料干膜厚度也會降低，采用噴涂除銹的表面粗糙度大于40微米，涂料使用量會提高而干膜厚度仍不符合要求。因此施工時應隨時測定漆膜厚度，并相應增加涂裝道數，以達到涂層規定厚度要求。在計算涂料的實際耗用量時，一般應在理論用量的基礎上提高30%左右。石油管道防腐翻新
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在涂料品種確定之后，重要的是鋼板的表面處理和施工工藝是否符合不同涂料品種的各自要求。任何涂料不可能在處理-的表面上發揮佳的功效。在銹蝕、油漬等雜質沾污的表面上涂裝，任何涂料都將在短期內失效。為了-所用的重防腐涂料能發揮佳的保護性能，對鋼結構的表面處理是極其重要的，不能在絲毫的疏忽。其次，鋼結構表面處理后，涂裝方式也是比較重要的。以下是幾種常見的涂裝方式的優缺點。石油管道防腐翻新
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用漆刷涂裝時，應先上下后左右的方向進行涂裝，漆刷蘸漆不能過多以防滴落。涂裝重防腐涂料時，漆刷距離不能拉得太大以免漆膜過薄。遇有表面粗糙，邊緣彎角和凸出等部分好先預涂一道。用滾筒涂裝時，滾筒上所蘸的涂料應分布均勻。要保持一定滾動速度，切忌過分用-展滾筒。對于焊縫、切痕等凹出部分，好先預涂一道。無氣噴涂是快的涂裝方法，為了達到規定漆膜厚度，好采用無氣噴涂的施工方法。石油管道防腐翻新
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防腐涂料面臨著新的要求，防腐涂料是現代工業、交通、能源、海洋工程等部門應用-廣泛的一種涂料，防腐涂料是指噴涂于物體表面在一定的條件下形成薄膜而起保護、裝潢或者其他特殊功能絕緣、防銹、防霉、耐熱等的一類液體或固體材料。防腐涂料具有高強度、高韌性、耐沖磨、耐老化、耐酸堿鹽腐蝕，附著力強，耐水解、耐、-等介質，-和不燃燒等優良性能。石油管道防腐翻新
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