夏天是爆胎事故的高發期，尤其是各類工程車，因為其載重大，貨車輪胎廠家，而且又經常需要跑一些路況不太好的工地，輪胎的損傷更甚于家用車。所以，對于工程車底盤的輪胎，保養工作更應列為日常保養的重中之重。
保持正確的胎壓和私家車不同，工程車輛底盤前后輪胎的胎壓標準并不一樣，應該要按照卡車制造商提供的車輛手冊中標準的胎壓執行。正常來說，胎壓都是保持在10個標準---壓下。監測胎壓可以用自動胎壓監測裝置，如果車輛本身沒有配置的話，可以自行購買加裝。
因而輪胎很容易常常會產生差異水平的磨損，普遍的幾類磨損狀況以下：
1、輪胎的中間一部分初期磨損：
關鍵因素是充氣量過大。適度提升農用機械四不像車的輪胎的充氣量，貨車輪胎找，能夠降低輪胎的翻轉摩擦阻力，節省汽柴油。但充氣量過大時，不僅危害輪胎的減震特性，還會使輪胎形變量過大，一切正常磨損只有由胎面中間一部分擔負，貨車輪胎批發，產生初期磨損。
2、輪胎兩側磨損過大：
關鍵因素是充氣量不夠，寧波貨車輪胎，或長期性過載行車。充氣量小或負載深時，輪胎與路面的表面大，使輪胎的兩側與路面觸碰參與工作中而產生初期磨損。輪胎標準氣壓高過或小于額定電流20%，里程數損害20%～25%。
3、輪胎的一邊磨損量過大：
關鍵因素是前胎定位失準。當貨車輪胎前胎的外傾角過大時，輪胎的外面產生初期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊產生初期磨損。
輪胎的結構 胎面：胎冠部位緩沖層或簾布層以上的外胎膠層。胎面包括胎冠、胎肩、胎側三部分。
胎面的作用：耐磨耗、防滑、傳遞驅動力和牽引力。
胎體由緩沖層和簾布層組成。
胎體的作用：承受輪胎中---的氣壓；支撐車輛的負荷及緩沖來自車輛的振動和沖擊。
胎圈由鋼絲圈、三角膠條、胎圈包布、簾布層包邊組成。
胎圈的作用：---外胎與輪輞穩定配合；承受由輪胎內壓產生的伸張力。
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