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由圖5可知，前吹風(fēng)機(jī)改為后吹后，風(fēng)機(jī)全壓性能明顯下降。葉頂間隙相同，q=16 000m3/h時(shí)，風(fēng)機(jī)吹風(fēng)方式由前吹改為后吹后，全壓下降了50pa左右。由圖6可知，吹風(fēng)方式由前吹改為后吹后，變頻隧道風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠商，全壓效率也大幅下降，葉頂間隙同為5mm時(shí)，風(fēng)機(jī)由75%下降到65%。這是因?yàn)椴捎们按禃r(shí)，電機(jī)處于葉輪的進(jìn)氣側(cè)，進(jìn)氣側(cè)風(fēng)速較出氣側(cè)小，氣體沖擊電機(jī)的能量損失也較小，氣流經(jīng)過電機(jī)時(shí)產(chǎn)生擾流，但對(duì)葉輪對(duì)氣體做功的影響并不大；
4.3.3 減速器的設(shè)計(jì)
減速器是風(fēng)機(jī)水平換向操作中的部件，因?yàn)橥ǔ?dòng)減速器的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快，而風(fēng)機(jī)水平換向的旋轉(zhuǎn)速度又很慢，只有大減速比的減速器才可以完成。
4.3.3 .2 電機(jī)的選擇
風(fēng)機(jī)換向驅(qū)動(dòng)裝置，如圖1中的7，主要指電機(jī) ，一般電機(jī)轉(zhuǎn)速太高，使減速器設(shè)計(jì)很困難，因此使用調(diào)頻電機(jī)，它可以對(duì)換向轉(zhuǎn)速進(jìn)行任意調(diào)整。
隧道風(fēng)機(jī)要以功率電機(jī)為關(guān)鍵構(gòu)件，其特點(diǎn)之一是總輸出功率大，達(dá)一百一十kw，起動(dòng)電流量大。一般來說，單一的隧道---友除開手機(jī)軟件運(yùn)作維護(hù)之外，選用---率轉(zhuǎn)換技術(shù)性變?yōu)楣?jié)約資源。總而言之，運(yùn)作地區(qū)內(nèi)的隧道---友用高頻被運(yùn)作，進(jìn)行了路面的室內(nèi)降溫的功效。芭蕉扇牌隧道風(fēng)機(jī) 芭蕉扇風(fēng)機(jī) 芭蕉扇品牌 芭蕉扇變頻隧道風(fēng)機(jī) 芭蕉扇隧道施工風(fēng)機(jī) 芭蕉扇隧道隧洞風(fēng)機(jī)
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