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廈門(mén)廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，作為廈杏摩托的母廠(chǎng)---臺(tái)灣三陽(yáng)工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多---的條件，在未來(lái)，廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長(zhǎng)---速，摩托車(chē)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的摩托車(chē)制造商”的目標(biāo)。
摩托車(chē)，由機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把---前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋ν熊?chē)分銷(xiāo)，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)分為街車(chē)，公路賽摩托車(chē)，越野摩托車(chē)，摩托車(chē)加盟，巡航車(chē)，旅行車(chē)等。
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日本摩托車(chē)制造業(yè)的開(kāi)端可以追溯到十九世紀(jì)初，但真正形成規(guī)模是在以后。由于的災(zāi)難，日本金融陷入了一片混亂，摩托車(chē)代理，公共交通-秩序可言，市場(chǎng)急需廉價(jià)、方便的個(gè)人交通工具。在這樣的背景下。
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至今我們?nèi)匀荒芸吹胶芏啾咎锏男吞?hào)和這些車(chē)子的尺寸甚至是細(xì)節(jié)都是一模一樣，---以假亂真。不同的是，現(xiàn)在雅馬哈已經(jīng)開(kāi)始自主創(chuàng)作或者在別人的創(chuàng)作上改動(dòng)一下，而本田一直還是致力于模仿別人的外殼。
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