高壓化是液壓油缸發展的主要趨勢之一。目前液壓油缸的較大工作壓力已超過14ompa以上。高壓化是減小液壓油缸徑向尺寸的有效方法。一臺工作壓力為70mpa的30噸壓力機，能制造得象臺鉆一樣精巧。2000-3000噸液壓機若采用100mpa以上的壓液壓油缸，則比普通高壓液壓機可減輕1/2~2/3的重量。行業保持多年快速增長，液壓油缸廠批發，已經形成了較為成熟的供需鏈，液壓油缸廠供應，具備了較大的市場規模。
液壓油缸的結構設計
?1、缸體與缸的連接?
缸體與缸的連接形式較多，有拉桿連接、法蘭連接、內半環連接、焊接連接、。在此選用焊接連接。?
2、活塞與活塞桿的連接?
活塞與活塞桿的連接大多采用螺紋連接結構和卡鍵連接結構。螺紋連接結構形式簡單實用，德陽液壓油缸廠，應用較為普遍;卡鍵連接機構適用于工作壓力較大，工作機械振動較大的油缸。因此從多方面的因素考慮選擇螺紋連接結構。???
液壓油缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，液壓油缸廠報價，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置。
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