1、電機減速時，過大的設備慣量會將電動機變成發電機，這是出于發電運行狀態，電機反向給變頻器供電，這會造成該設備過壓報警。為了釋放這部分能量，采用增大電阻功率適當減小電阻值的方法來實現的。也有采用可反向供電到電源回路的，這在共直流母線的變頻系統中運用的比較多，東芝變頻器維修，可節能。制動電阻和發電效果是一樣的，可防止該設備減速過壓，減小減速距離，提高動態性能。
電機內置制動器一般是做蕞后停車制動的，而不做減速制動，這和電阻制動是有本質區別的，因為電阻制動只有電機減速的過程中有作用，施耐德變頻器維修，在電機停止后是沒有效果的，一定采用剎車才能讓電機保持靜止有位能負載。
2、比如說你需要讓變頻器電機在高速運行時候---停下來，但是電機運行是有慣性的，---是大功率的電機，帶動一些動量比較大的設備，很難快速停下來，這個時候停車時候慣性造成的動能可以轉化成熱能的形式釋放出來，消耗這些熱能的元器件就是制動電阻。
電機內置制動器很多都是用的剎車片以類的結構來完成的，也有一些是通過改變電機轉子外部磁場，基本上不會采用制動電阻的制動原理。
首先作為維護變頻器的人員來說，一定要熟悉變頻器的工作原理，歐陸變頻器維修，只有了解才能夠在遇到問題時---的解決，日常維護時任何機器都少不了的，只有平時維護好，蕪湖變頻器維修，在以后的使用中才不會遇到各種問題，減少故障發生了幾率。在對變頻器維護之前，要切記切斷電源開關，這也是保障人員的安全，并且還要等3-30分鐘之后顯示完全消失才能進行。
同時還要對變頻器的周邊環境進行檢查，像是電壓、電機等，定期清理變頻器內部的灰塵之類的，大限度的降低變頻器出現故障的幾率。只有正確和經常的維護變頻器才能為以后的使用打好基礎。
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