1、電纜橋架的荷載
電纜橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。
靜荷載是指敷設在電纜橋架內的電纜種類、根數、每根的外徑重量/單位長度，按電纜敷設的不同路由分別列表統計。
動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型電纜橋架，金屬橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的性質有關，設計中應根據各種條件加以計算。
電纜橋架和金屬線槽區別：
電纜橋架是用來敷設電力電纜和控制電纜的，金屬線槽是敷設導線和通訊線纜的。
橋架比較大，線槽比較小。
橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎。
橋架跨距比較大，線槽比較小；固定、安裝方式不同。
在有些場所，電鍍橋架，橋架是沒有蓋的，線槽幾乎全是帶蓋密閉的。
線槽是用來走線的，橋架是用來走電纜的。
使用環境不同，線槽往往是不能露天使用，而橋架可以。
ι--1個支撐點間距(若支點間距不等時取值)(m)
q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)
根據上述初步確定的橋架型號、規格及支點間距，查閱生產廠家的樣本資料，反復核查間距和橋架型號，防水橋架，直至滿足負荷要求為止。
(4)撓度
撓度值如何取定，尚無明確的規定，在重負區顯然應考慮減小繞度，這意味著鋼材的用量會相應增加，因此，平遠橋架，計算時只要充分利用鋼材的允許應力，并---有足夠的安全系數，一般撓度與跨距(支撐點間距)之比取1/250~1/150為宜。折疊
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