冷藏集裝箱運輸的優點及特點
冷鏈領域，常見的運輸工具就是冷藏車，另外還有一種可能大家接觸不多的，那就是冷藏集裝箱。它是指具有一定隔熱性能、能保持一定低溫、適用于各類食品冷藏貯運而進行特殊設計的集裝箱。
冷藏集裝箱運輸的優點：
更換運輸工具時，不需要重新裝卸食品;箱內溫度可以在一定的范圍內調節，箱體上還設有換氣孔，因此能適應各種易腐食品的冷藏運要求，而且溫差可以控制在士1℃之內，避免了沮度波動對食品質的影響;集裝箱裝卸速度很快.使整個運輸時間明顯縮短，降低了運輸費用。
另外，陸運集裝箱還有其的優點：
與鐵路冷藏車相比，在產品數量、品種和沮度上的靈活性大大增加，鐵路冷藏車，大列掛20個冷藏車廂，小列掛10節冷藏車廂，不管貨物多少，只能有兩種選擇，而集裝箱的數量可隨意增減;鐵路冷藏車的溢度調節范圍較小，而加冰冷藏車的車廂內溫度就更難控制了。
由于柴油發電機的開停也受箱內沮度的控制，避免了榮油機空轉耗油，使集裝箱在7d運行期間，中途不用加油。
陸用集裝箱的箱體構造輕巧、造價低.能大限度地保持食品，減少運翰途中的損失。如運輸新鮮蔬菜時，冷藏車，損耗率可從敞篷車的30%-40%降低到1%左右。
規劃冷庫建設 -冷凍行業穩定發展
隨著科學技術的進步、低溫制冷技術的發展而建立起來，食品冷藏鏈是指易腐食品再生產、貯藏、運輸、銷售、消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下。以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，低溫條件下的物流現象。
果品蔬菜保鮮一般采用低溫度為-2℃的高溫庫，水產、肉食類保鮮采用溫度在-18℃以下的低溫冷庫，而低溫冷庫大多數為高溫庫。大型冷庫一般采用以氨為制冷劑的集中式制冷系統，冷卻設備多為排管，系統復雜，實現自動化控制難度大。低溫的一些小型冷庫一般采用以氟里昂為制冷劑的分散式或集中式制冷系統。在建造方面以土建冷庫偏多，自動化控制水平普遍較低。低溫冷庫近幾年來有所發展。
冷庫行業必須在-的統一協調下，加強整體規劃與協調，大力發展冷鏈物流體系建設。同時，要防止盲目重復建設，以-我國冷凍冷藏行業持續健康穩定的發展。
引起冷藏車發動機拉缸故障的原因
冷藏車發動機拉缸現象是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪-封性，從而導致該現象。具體表現如下方面：
1、氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；
2、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，-時會引起曲軸箱炸；
3、潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；
4、排氣管冒煙-；發動機噪聲異常；
5、發動機不能正常工作甚至熄火。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設備的研發，生產和銷售的綜合性實業公司。同時，公司也研發，生產，銷售，各式舞臺車，機場設備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
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