其次要說的是weyvv5的濕式雙離合變速箱，相比較干式雙離合的 大優(yōu)點(diǎn)，就是濕式雙離合---穩(wěn)定。由于兩組離合器均被安裝在密閉油腔中，所以無論是調(diào)節(jié)能力還是熱熔性都要遠(yuǎn)勝干式雙離合。同時(shí)也正因?yàn)闈袷诫p離合的熱熔性要好，所以在承受扭矩問題上也要強(qiáng)過干式雙離合許多。還是以本文大眾探歌的dq200為例，---離合器，其 大承受扭矩僅為250牛米，環(huán)衛(wèi)車離合器，而weyvv5的濕式雙離合變速 大承受扭矩可---450牛米。正因如此，即使搭載了ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的探歌，其被調(diào)校出來的 大扭矩也僅為250牛米，并非發(fā)動(dòng)機(jī)不行，鄭州離合器，而是變速箱拖后腿。而weyvv5則可以承受來自e20cb的387牛米峰值扭矩，這就是weyvv5可以在起步超車時(shí)永遠(yuǎn)勝過大眾探歌---的原因。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并沒有以往產(chǎn)品換代那么明顯。車內(nèi)的材質(zhì)應(yīng)用了更多的搪塑材質(zhì)，手感---。方向盤的樣式變化不大，儀表盤也是很馬自達(dá)的風(fēng)格， 右側(cè)為行車電腦顯示，但增加了抬頭顯示系統(tǒng)。多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的優(yōu)化處理速度更快，同時(shí)在---性上它新加入了carplay與carlife。這些并不算優(yōu)勢配置，只是進(jìn)行了完善，而acc自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、以及電動(dòng)尾門開啟才是新加入的提升重點(diǎn)。空間方面，基于軸距的緣故，cx-5的空間表現(xiàn)在同級(jí)車型中只能算是中等水平，座椅的乘坐感受也相對(duì)偏硬，氣動(dòng)離合器，整體依然是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
2、用下面的公式計(jì)算
計(jì)算出來的是開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)總的消耗量，您只需要知道發(fā)動(dòng)機(jī)的排量v，單位是升；開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n，單位是每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。
vf=1.318*v*n(ml/h)
vf——一小時(shí)的耗油量，單位毫升每小時(shí)；
比如：1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)開空調(diào)怠速850rpm每小時(shí)耗油等于1.318*1.5*850=1680毫升；，有可能是雪種泄漏。目前汽車雪種用的都是，r—134a;不過也有少數(shù)老車用的還是r-12；當(dāng)冷凝器受到撞擊變形時(shí)就會(huì)有可能泄漏。
第二個(gè)，壓縮機(jī)電磁離合器損壞或者脫漏。這種情況更換一個(gè)壓縮機(jī)電磁離合器，打開制冷功能，電磁離合器吸合就可以了。
圖為壓縮機(jī)電磁離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)
這是我拍的實(shí)拍圖。
加注雪種還需要人士去操作，車主萬萬不要自行加注。一來不知道要加注多少，二來不正確加注雪種的過程中，容易發(fā)生。
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