江蘇振東港口機械制造有限公司位于風光秀麗的歷史文化---常熟市東南開發區富春江路，地---江三角地段，北依長江，東臨上海，交通i便利。企業始建于2009年，是一家專i業的港口起重機、船用起重機、各類抓斗和漏斗的港口機械制造商，集產品開發、設計、制造、安裝于一體。
起重機發展起源公元年，古羅馬---維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重機械。這種機械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機械可用兩根桅桿，構---字形，把吊起物橫向移動，但幅度很小，操作也十分吃力。
起重機磨合期的使用與維護由于起重機是特殊車輛，操作人員應接受生產廠家的培訓指導，對機器的結構性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經驗方可操作機器。生產廠家提供的產品使用維護說明書，是操作者操作設備的---資料，在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作保養。
起重機的體型加固了就能減少橋式起重機的主梁受損害程度。橋式起重機安裝不當也會造成長時間的腐蝕和損害。所以在安裝的時候和平時的檢查的時候也應該得到重視，液壓碼頭吊機，機械保養的關注不能缺少。因為橋式起重機的長時間的使用下，會受到不同程度的腐蝕，如果在加上一定的撞擊力，裂紋就會出現。
起重機運行機構
箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌安排在上翼緣板的中心線上，結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。
偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌安排在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜。四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構，上水平桁架外表一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結構相比，外形尺寸大，制造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產。
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