電子汽車衡維修常見故障：
1.接線盒內電路板損壞。
接線盒內的電路板是由接線端子盒和電位器組成。接線端子長期使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，導致壓線松動，從而使儀表數字跳變。此時，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新連接牢固，故障現象排除。電位器長期使用也可導致內部金屬表面被氧化，使得數字不穩、跳變，濰坊地磅，此時用更換相同阻值的電位器即可排除故障。
2.強電干擾。
當汽車衡附近有強電操作時會干擾到汽車衡的正常工作，引起跳數是其中的一個表現形式，此時要停止強電操作，做好接地線進行抗干擾。
3.傳感器損壞、漂移。
當傳感器損壞或發生漂移時，也可造成數字跳變不穩。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障，無人值守地磅，可用直接連接主線的方法進行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器，予以更換即可解決問題。
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受利益趨勢，司機在過磅過程中打起了地磅上的注意，通過自己對路線的熟路以及在稱重過程-面動歪腦筋，利用使自己獲利，但是給企業帶來了很大的損失，那么企業怎么在過磅中防止自家的地磅被-呢?
該裝置的工作原理是在稱重傳感器內部測量電路的輸出/輸入信號電纜中串接電阻，引起輸出信號減少，以達到減輕或增加所稱重量的目的。根據筆者近幾年發現的現象，一般裝置安裝在稱重傳感器的信號電纜、稱重顯示儀表和接線盒內。下面著重介紹在稱重傳感器信號電纜中安裝裝置進行的現象。
電子汽車衡安裝時，室外若干只稱重傳感器的信號電纜通過穿線管接到接線盒，150噸地磅，但信號電纜仍有一部分在外，這一小段信號電纜就給一些以可趁之機。受利益驅動，他們會尋找機會將其中一只稱重傳感器信號電纜外皮剝開，并將稱重傳感器的激勵電壓正線斷開，若傳感器是六線制連接，80噸電子地磅，則同時斷開反饋電壓正(+f)線，斷開后，將遙控接收裝置串接到激勵電壓正線中。在現場我們還發現接收裝置串接到信號線(+si或–si)中。
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電子汽車衡是比較常見的衡器，屬于一種大型地磅，主要用于稱量車輛的重量，用于稱重工廠、礦山、企業等的散裝貨物，通常稱為汽車衡。一般來說，電子汽車衡由承載裝置(秤體)，負荷轉換機構(稱重傳感器)和負荷測量裝置(稱重顯示儀表或稱重顯示器)組成。
電子汽車衡檢定
(1)電子汽車衡的檢定分為檢定、后續檢定和在用檢定。
檢定是對尚未檢定的電子汽車衡的檢定，個檢定項目分為歸零設置和皮重設備精度測試、稱重測試、皮重測量測試、部分負載測試、辨別測試和可重復性測試。
后續檢定也稱為隨后檢定，包括定期檢定和維修后檢定，檢定項目與檢定項目相同，允許誤差與檢定的允許誤差相同。
使用中的檢查項目與隨后檢定項目相同，允許誤差是次檢定的允許誤差的兩倍。
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