聚氨酯彩色路面
聚氨酯彩色路面標線是利用聚氨酯樹脂為主要基本材料、配以顏填料生產而成的涂料，施工時配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色路面。和環氧彩色路面施工工藝一樣，也是底涂粘合劑+防滑骨料的工藝流程。
武漢聚發科技發展有限公司是生產和銷售有機顏料和無機顏料的綜合型顏料公司，公司主要產品有氧化鐵顏料，彩色瀝青路面顏色設計，產品有氧化鐵紅，氧化鐵黃，氧化鐵黑，氧化鐵綠，氧化鐵棕，氧化鐵橙和鐵藍。
出行現在可選擇的方式越來越多，行程較遠的可以選擇飛機高鐵，也有很大一部分人想要自行駕車，那走高速的概率就比較大了。那為什么要在高速公路上鋪設彩色陶瓷顆粒防滑路面呢？
高速公路的車速是非常快的，車輛密度也不是非常的大，彩色瀝青路面顏料，一路上如果都是黑色的瀝青路面或者灰白色的混凝土路面，看久了之后可能會非常的疲倦，彩色壓花瀝青路面顏料，容易發生交通事故。因此在高速公路鋪設彩色路面是很需要的。
彩色路面：
改色劑施工注意問題
1、新鋪筑的瀝青路面未經過車輛輪胎的彈性揉搓，彩色瀝青路面，瀝青混合料中的瀝青不能充分的泛油，路面空隙較大。改色劑噴涂施工時會滲透到空隙與游離的瀝青產生少許反應。
2、新鋪筑瀝青面層zui好是開放交通1周后再進行改色施工。如果工期緊張，必須在新鋪筑路面的后2天，在天氣晴好的條件下，用輪胎壓路機多次---，輪胎反復揉搓新鋪筑瀝青路面，---瀝青泛油條件，再進行改色施工。如噴涂過程中出現路面發黃的情況，需調高噴嘴與路面距離或噴涂機壓力調整為6mpa，并且噴涂時噴嘴與路面成45度夾角此方法旨在減輕改色劑對瀝青路面顆粒的滲透度，避免改色劑完全包裹碎石顆粒，導致顆粒表面無包裹油膜而脫落，非新鋪筑路面噴涂時，壓力需達到8mpa，角度仍未45°。
3、瀝青路面白色底漆噴涂，噴嘴需與地面保持40-1250px的距離進行噴涂2遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。3、彩色面漆噴涂應在底漆完全固化后進行噴涂施工，一般噴涂2-3遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。
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