2：溫度
低溫會使橡塑復合密封件彈性降低，法蘭閥門墊片，造成泄漏，甚至整個油封變得發硬發脆。高溫會使油封體積膨脹，變軟，造成運動時油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。建議橡塑復合密封連續工作溫度范圍-10~+80℃。
3:工作壓力
油封有很低啟動壓力要求。低壓工作須選用低摩擦性能.氣動阻力小的油封。在2.5mpa以下，橡塑復合密封并不合適，閥門墊片規格尺寸表，高壓時要考慮密封受壓情況，需用防擠出擋圈溝槽加工方面也有特殊要求。
在abs/聚共混物中加入hnbr具有優異的拉伸強度。將聚/乙烯-酯與hnbr共混可以提高聚/乙烯-酯的韌性。當hnbr用作塑料添加劑時，塑料的抗沖擊性、抗老化性和耐油性可以得到---。例如，聚/hnbr在燃油中具有---的耐熱空氣老化性能和耐熱老化性能。hnbr/聚---具有高強度、---的加工性能和---的熱穩定性。添加hnbr后，閥門墊片，三元乙丙橡膠可以---提高其耐油性。這些共-性技術為hnbr的應用開辟了一個新的領域。
氣體密封機理
防止缸內氣體泄漏的---辦法是盡可能地減小漏氣通路加大漏氣阻力。為此、一要靠活塞環(氣環)的環周面與缸壁緊密貼合形成所謂密封面 二要靠氣環的一個側面與環槽的一個側面緊密貼合形成所謂第二密封面。
在這種情況下，缸內氣體只能經過迷宮式的通道，并且只能經過活塞環切口處一個面積為△d·sw的很小的口子才能泄漏(此處△d.，是活塞的環岸與缸筒的間隙，而sw是活塞環在氣缸中的端隙，熱態時△d和sw都很小).由于一個活塞上有2-3道氣環，就等于串接了2-3個節流口.等效通路面積就更小了。這樣就不會有大量的漏氣.如果密封面不密合，或者沒有第氣密封面(圖10-43 (b))，則沿活塞和缸壁的整個環隙漏氣，漏氣址就多了。
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