冷藏車保鮮車構造及制作技術
冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，冷藏車多少錢，不銹鋼等，制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。
冷藏車廂體制作技術：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發泡式。
3、整體骨架注入發泡式。
4、真空吸附式粘貼
冷藏車裝貨須知
由于冷藏車裝貨的好與壞將直接影響到貨物的運輸，冷藏車銷售，所以，我們在對貨物進行裝載時一定要多加注意，并且，要對冷藏車裝貨注意事項有所了解。為了讓冷藏車裝貨人員對注意事項有一個充分的認識。
下面就為大家列出了冷藏車裝貨注意事項：
一、冷藏車裝貨前的預備工作
裝貨前對車廂要“預冷”，即先起動制冷機工作半小時到一小時，使空車廂溫度下降，同時排出濕氣。另外借此機會，檢查制冷機運行情況。其次根據運送貨物的需要，將溫控器調整到適當的設定溫度點上。
二、冷藏車裝貨須知
裝貨時注意貨物間留有間隙，裝貨高度以不能遮擋制冷機蒸發器吹風口為原則;同時貨物也不能堵塞蒸發器回風口。這些要求都是為了車廂內氣流暢通，利于降溫及車碾內各處溫度均勻。其次要求所裝的貨物溫度要基本一致，且穩定。如果裝車前貨物溫度偏離適運溫度太多，冷藏車制冷機組，則應對貨物進行裝前“預冷”。這些都是防止貨物在運輸過程中受凍害的-措施。
三、冷藏車裝載的確定
對于玲藏汽車裝貨量不應只是根據汽車的載重和車廂容積來定，同時還要考慮冷藏汽車的降溫能力能滿足多少貨物的運輸溫度要求。這要根據制冷機的制玲量、車廂的總得熱量、貨物的焓值等作基本計算做為確定裝貨量的參考。
東莞市康泰制冷設備致力于冷藏車包括-冷藏車、肉掛冷藏車、食品冷藏車、電子產品冷藏車、水果、鮮花配送冷藏車，干貨車廂、舞臺車、機場設備車、冷凍機、冷庫生產、銷售、運輸等冷鏈綜合服務的-企業
冷藏車防止堵塞的注意問題 康泰冷藏車
在使用冷藏車的過程中，貨物必需堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻撓循環冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。
普通的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用于奶制品的企業運輸車是采用平的防滑地板，目的是合適于多種產品的運輸，或便于清洗空中。但是裝貨時必需留意，一定要用雙面托板來裝貨，來賓冷藏車，以-空中冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。
不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會障礙冷氣流；貨物上方的阻塞會招致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間堅持225毫米的間隔。裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要-裝貨高度不高于出風口的平面高度。假如出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。
由于出風口被貨物梗塞，冷氣或熱氣不能正常在車廂內循環，因此使貨物部分溫度升高。
另一方面，由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發器內的盤管會快速結霜或冰，空氣感應開關隨即動作，機組會疾速進入除霜狀態；當盤管溫度上升至9度設計溫度左右，除霜-完畢。于是機組就會呈現循環往復的上述操作，從而招致廂體內溫度降不下來的現象。給大家的只觀覺得就是機組總是頻繁除霜。
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