螺桿式制冷壓縮機(jī)中使用工質(zhì)種類較多，但其故障類同。
1、壓縮機(jī)不能啟動(dòng)
原因：排氣壓力高；排氣止回閥泄漏；機(jī)內(nèi)積油或制冷劑液體過多；能量調(diào)節(jié)未在零位；壓力繼電器故障或設(shè)定壓力過低；機(jī)構(gòu)部位有磨損。
排除：打開旁通閥，使高壓氣體回到低壓吸氣；檢杳止回閥，并進(jìn)行修復(fù)；用手盤聯(lián)軸器，將機(jī)內(nèi)液體排出；將載荷卸到0%處；檢修壓力繼電器，并重新設(shè)定正確壓力值；拆卸檢
修或更換。
2、壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)
原因：高壓繼電器、油壓差繼電器或油溫繼電器的動(dòng)作，都可切斷電路；精濾器前后壓差繼電器動(dòng)作；控制電路失靈；過載。
排除：對(duì)以上三種繼電器檢査并調(diào)整其設(shè)定值；拆洗精濾器；檢查并修復(fù)控制電路元件；檢查過載原因，低溫冷水機(jī)，并減小負(fù)載。
3、制冷量低
原因：能量調(diào)節(jié)裝置故障；壓縮機(jī)機(jī)械故障；吸氣壓力過低或排氣壓力過高使輸氣量減少。
排除：吸氣壓力低引起噴油壓力下降，或有泄漏地方，應(yīng)檢修；吸氣過濾器臟堵，轉(zhuǎn)子磨損后間隙過大，安全閥或旁通閥泄漏，應(yīng)清洗，檢修；檢查管道和閥門。
4、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作或不靈
原因：四通閥不通或控制有故障；油活塞間隙過大；滑閥或油活塞卡��；油路不通；油壓不高；指示器故障。
排除：檢查和修理四通閥或控制線路；檢修或更換油活塞；拆卸檢修；對(duì)油路吹洗；調(diào)整油壓；檢修指示器。
工業(yè)冷水機(jī)中雙級(jí)壓縮式系統(tǒng)中，為使高壓級(jí)的排氣溫度正常，首先要控制高壓級(jí)吸氣溫度不要太高。為此，低壓級(jí)排出的氣體在進(jìn)入高壓級(jí)之前必須進(jìn)行冷卻，使其接近中間壓力下的飽和溫度。冷卻低壓級(jí)排出氣體的熱交換設(shè)備稱作中間冷卻器。使用中間冷卻器還可使進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑過冷，提高制冷效果。中間冷卻器按冷卻方式可分為完全冷卻式、不完全冷卻式及直接膨脹式等幾種。
完全冷卻式中間冷卻器
完全冷卻式中間冷卻器是通過低壓級(jí)排出的氣體與制冷劑液體直接接觸，將低壓級(jí)排出的氣體冷卻到飽和狀態(tài)。這種中間冷卻器主要用于大型氨工業(yè)冷水機(jī)。一般為立式圓筒形，由液位控制器或浮球閥控制制冷劑液面在一定高度上，即對(duì)來自貯液器的液態(tài)制冷劑進(jìn)行流量控制，并由膨脹閥節(jié)流到中間壓力狀態(tài)后輸入中間冷卻器內(nèi)。進(jìn)入中間冷卻器的液體吸熱蒸發(fā)，冷卻了低壓級(jí)排出的氣體，并使中間冷卻器內(nèi)部的液體過冷，所以高壓級(jí)是在接近飽和狀態(tài)下吸氣工作的。
不完全冷卻式中間冷卻器
節(jié)流閣節(jié)流的部分制冷荊液體進(jìn)入中間冷卻器內(nèi)，此液體除在中間冷卻器中蒸發(fā)冷卻低壓級(jí)排出的氣體外，還對(duì)其下部盤管內(nèi)流動(dòng)的高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)行過冷，這種形式的中間冷卻器，叫作不完全冷卻式中間冷卻器。在不完全冷卻式中間冷卻器內(nèi)吸熱蒸發(fā)的制冷劑與被冷卻的低壓級(jí)排出的氣體混合后，一道進(jìn)入減壓級(jí).這種中間冷卻器的，長(zhǎng)春冷水機(jī)，在立式圓筒內(nèi)裝有冷卻盤管，來自貯液器的液態(tài)制冷荊在流過盤管時(shí)被過冷，然后才進(jìn)入蒸發(fā)器，所以管路阻力損失較小，制冷效率較高。
現(xiàn)在工業(yè)冷水機(jī)的廣泛應(yīng)用，不僅帶動(dòng)了制冷市場(chǎng)，同時(shí)也讓用戶認(rèn)識(shí)到了工業(yè)冷水機(jī)的保養(yǎng)與日常故障排除的重要性。目前，很多用戶在購(gòu)買完工業(yè)冷水機(jī)后，不知道日常該如何進(jìn)行故障排除。這讓很多用戶的工業(yè)冷水機(jī)，在使用到一年左右的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)明顯的制冷效果變差。造成使用壽命降低。同時(shí)，也提高了操作危險(xiǎn)。
下面就是工業(yè)冷水機(jī)的故障分析與排除方法：
一、故障分析：
冷卻水出入口溫度異常：冷凝器入口水溫偏高高于32，首先應(yīng)檢查冷卻塔的風(fēng)機(jī)是否反轉(zhuǎn)實(shí)際工程中有這樣的實(shí)例；再就是通過技術(shù)論證，并且在可行的前提下，調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片角度，提高風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。還有一種現(xiàn)象常發(fā)生在多臺(tái)冷卻塔并聯(lián)使用的系統(tǒng)中，當(dāng)部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，冷凝器出入口水溫差偏小，需要檢查每臺(tái)冷卻塔是否已設(shè)置電動(dòng)閥，工業(yè)用冷水機(jī)，或已設(shè)置的電動(dòng)閥是否失靈造成冷卻水旁通，不完全冷卻。
冷卻水出入口壓差異常；根據(jù)有關(guān)制冷理論，冷凝器的放熱直接影響制冷量，因此，首先應(yīng)檢查冷卻水系統(tǒng)。以主機(jī)銘牌上的壓力損失值為依據(jù)，若從出入口處壓力表的讀數(shù)得出壓差值-超出正常值，工業(yè)冷水機(jī)，說明冷凝器入口處有雜物堵塞。打開入口端部水封頭可以看出銅管口徑較小，由于冷卻水為開式系統(tǒng)，雜物散落在集水盤，隨水流進(jìn)入系統(tǒng)，一旦擊穿水過濾器網(wǎng)便匯集到冷凝器入口處，因此要清除雜物。
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