pvc輸送帶要想有一個---的輸送狀態，就要將皮帶做成一個環狀，所以它的接頭是衡量皮帶是否---的一個重要標準，pvc平面輸送帶，而接頭的方法也有很多種，常用的主要有三種：鋼扣接頭、搭接接頭、齒接接頭。
1、鋼扣接頭是一種可反復拆卸的接頭方式，鋼扣接頭各有優缺點，弧形平面輸送帶，優點是可以解決輸送帶成環帶之后安裝不便的問題，缺點是清理比較困難，使用壽命短。
2、搭接接頭是由分層機分層后，再經過打磨處理。在機器不方便拆卸的情況下，可以選擇這種接頭。
3、齒接接頭是pvc輸送帶中使用較多的接頭方式，也是一種比較結實的接頭。輸送帶先分層后打齒，由于打齒后跟牙齒形狀一樣，所以稱為齒形接頭，齒形接頭是經過---機高溫---結合在一起，粘連后的接頭部分受力均勻，啟東平面輸送帶，所以輸送帶的清洗比較容易。
實際上，帶寬和塊度之間的關系是技術性問題和統計學問題。
加載點處拱形的形成(物料堵塞或物料運動不穩定)是一個復雜的問題，因為，需要輸運的物料的大小不是統-的，而是在-定范圍內變化的。因此，在某一時刻，物料不是與相同大小的物料接觸，而是有很多種可能與其他大小的物料相接觸。這說明.一個特定的帶寬能承載的物料塊度還與物料粒度分布有關。
普通的輸送帶于單層強度一般在630n/mm以下，生產時常采用疊層的方法來提高強度，然而多層骨架在經過驅動滾筒時，由于屈率半徑不同，食品輸送帶，層與層之間的受力都不相同，導致屈擾壽命變差，帆布食品輸送帶，層數越多，壽命越差，越容易出現脫層問題。因而提高輸送帶的強度，減少層數，成為了當今分層輸送帶產品結構的發展趨勢。
普通的平紋結構---了強度的提高，供應食品輸送帶，必須采用強度和利用率更高的直徑直緯結構來作為骨架材料.國外的一些大型輸送帶企業，直徑輸送帶已占到總產量的10%以上。因為輸送量大，所以逐漸被企業所運用。
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