冷卻塔通常自來水冷或氣體冷的列管式熱管散熱器，它使由軸承出去的流回油能制冷至常溫下。進軸承的潤滑油溫度應在54℃下列，梅雨天氣機油箱一切正常溫度也不可以超出71℃。過濾裝置過慮清除殘渣顆粒維持潤滑油清理，對重負載氣輪機過濾裝置十分關鍵。控制系統包含---潤滑油進到軸承的壓力調節閥，常見具備孔平板式旁通管的壓力控制閥，汽輪機油，用于---潤滑油系統軟件工作壓力轉變，在其中燃氣壓力表是在預留泵運作時提供數據信號的，在達不上規定時傳出報警，并使汽輪發電機停止工作;溫度儀表盤是在軸承溫度超出要求時收到提醒和斷電的設備。
也有當潤滑油箱液位過高和過低時的全自動報警裝置等。排出氣孔可把潤滑系統軟件流回油的空氣分離排出掉。應用的液壓密封件應與潤滑油有優良適應能力。為避免導致潤滑油空氣氧化霉變，盡可能無需求比用銅、鋅、鎘、鉛等對潤滑油有催化反應的金屬材料構件。
32#200度左右，油質惡化就低點
不可以用!
原因:
a. 汽輪機潤滑油的作用是潤滑軸承和減少軸承的摩擦損失，并且帶走因摩擦產生的熱量和由轉子傳過來的熱量，并向調節系統和保護裝置供油，---其正常工作，以及向發電封瓦提供密封油等，潤滑油系統的工作好壞對汽輪機的正常運行有非常重要的意義。
b. 液體傳動，是用液體作為介質，利用液體的壓力能和動能來傳動能量。通常將利用壓力能的液壓系統所使用的液壓介質稱為液壓油(液)；將利用液體動能的液力傳動系統(變矩器)使用的介質成為液力傳動油。
一個潤滑，一個傳動!
蒸氣汽輪發電機組溫度可以達到200℃，油出入口均值溫度為60℃上下。在那樣的溫度下，易氧化霉變。并且汽輪機油用較大 ，拆換不方便，使用時間將近10-15年，海外乃至達20年之上，每一年填補耗費的剩余油為循環系統量的5%-10%。在那樣長的時間內，受氣體和水份的危害，汽輪機油會氧化轉化成酸性物質或別的氧化物而溶解油中或者以沉積進行析出。
當酸性物質累積太多時，會浸蝕金屬材料零件，并產生酸鹽而加快潤滑油的再次氧化及減少潤淆油的抗皂化特性。氧化沉積的產生，會快速污染進氣系統和減少潤滑油冷卻塔的率。因而，汽輪機油規定有---的---性。為提升汽輪機油的擾氧化---性，常添加0.6%-1.0%的2，6-二---對劑。酸值的檢驗能夠依據工作情況挑選yt-264系列產品和yt-7304系列產品酸值檢測儀。燃氣汽輪機中潤滑油的應用溫度高些，規定潤滑油有---的---性。
為增加潤滑油的運用限期。應留意維護保養進氣系統的清理，并靈活運用系統軟件中的離心脫水機分離出來水份和殘渣。與此同時在拆換汽輪機油時，要用心清理進氣系統，因進氣系統清理不干凈或殘余舊油較多時.會明顯減少潤滑油的---性。實驗證實，只需有10%的舊潤滑油存有，就可使新油的運用限期減少75%上下。
汽輪機油---性的鑒定方式有astmd943和ip290。前面一種是測量把汽輪機油氧化到總酸值為2.omgko11/g的時間h，昆侖汽輪機油多少錢一桶，做為標準。水準的汽輪機油達4000h上下。后面一種是把汽輪機油氧化后，測量造成的總氧比物質%，沉積%和總酸值mgkoh/g，這種值越大，汽輪機油的品質越差。現階段中國側定法為sh/t0124-92和sh/t0196-1992潤滑油---性測定方法，相匹配儀器設備為yt-0196潤滑油---性檢測儀。
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