規劃工藝的內容
首要加工內容為右旋軸向蝸桿，在對工件進行編程的進程中不需求設置退尾量。蝸桿的右側是起刀點的方位，在加工蝸桿進程中，編程的起點一般設置在工件右端面。工件資料一般挑選為45鋼;資料一般挑選為高速鋼或硬質合金;設置蝸桿的全齒為6.6mm，利用g92命令完結左右切削法，以應對背吃刀量較大的狀況，從而使加工的---性得到---;在裝夾工件的進程中，一般優先挑選一夾一頂或者雙頂夾尖的方法進行裝夾;對于齒根圓直徑的差錯需求控制在0.2mm以內，而z軸換刀的差錯需求控制在左右趕刀量內，升降機渦輪，詳細為0.1mm，有---滿足工件的公差要求。
普通蝸桿多用直母線刀刃的車刀在車床上切制，隨安裝位置和所用的變化，可獲得在垂直軸線的橫截面上具有不同齒廓的4種蝸桿:漸開線蝸桿( zi型)、阿基米德蝸桿( za型)、法向直廓蝸桿( zn)、錐面包絡圓柱蝸桿( zk)。
加工蝸桿時，其齒面滲碳淬硬后，直接在蝸桿磨床上磨削，可以很方便的得到高硬度、低粗糙度值、高承載能力的蝸桿，且生產率高，在多頭情況下明顯。 齒面間的摩擦系數小，齒面磨損少，傳動效率非常高。
跟著生產的發展，蝸桿傳動在高速、重載、小速比條件下運用的越來越多，為了習慣這種要求，人們不斷地探究進步蝸桿傳動的途徑，下面無錫蘇通機械有限公司給大家說說。
首先是尋找至佳的齒輪形狀，其次是進步蝸桿齒面的硬度，升降機渦輪加工，蝸桿和蝸輪的光潔度、傳動精度等目標，獲得---的運用性能和工藝性能，近幾十年來，---在蝸桿傳動的研制上取得了很大的進展，相繼出現了很多種新式蝸桿傳動，例如圓弧齒圓柱蝸桿傳動，平面二次包絡弧面蝸桿傳動機追蝸桿傳動等等。
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