在工業(yè)鋁型材加工的時候，為了減小刀具以及一些摩擦力，都會使用到一些乳化油，而這些乳化油在工業(yè)鋁型材加工完成之后，都會殘留在上面，并且非常難以清理，在這樣的情況當(dāng)中，就需要使用到除油劑來進行去除。
??一般情況當(dāng)中，除油劑當(dāng)中主要有堿性和酸性的，堿性的除油劑主要是先將工業(yè)鋁型材浸泡在shao堿溶液中進行堿蝕，然后放入15-20的xiao酸容易中和去灰和拋光，這樣的方法不僅僅是能夠去除乳化油的殘留，還是處理就外表陽極氧化處理的一種工序。
??當(dāng)然這樣的方法也并非是所有的工業(yè)鋁型材工廠都會使用的方法，有些時候由于氧化鋁的堆積，以及xiao酸的濃度的問題，所以有些加工成則是會采用酸性除油劑來進行除油，而酸性的除油劑和堿性的除油劑，所使用的方法是有所不同的。
在工業(yè)鋁型材的表面上的處理，新能源汽車電池用鋁材嗎，主要有兩種不同的處理方法，一種是化學(xué)的方法，一種是屬于機械的處理，而每一種的分類，都有著不同的方式，比如在化學(xué)處理當(dāng)中，主要有陽極氧化、電泳涂裝、靜電粉沫噴涂、電鍍四種，而在機械處理當(dāng)中，則是包括了噴砂、打磨、拋光、拉絲四種。
??工業(yè)鋁型材表面化學(xué)處理，主要是為了能夠去掉工業(yè)鋁型材表面當(dāng)中的油污和灰塵，這樣能夠提高工業(yè)鋁型材表面的附著吸附能力，提升了其抗腐蝕防氧化的能力;而在機械處理當(dāng)中，是為了能夠讓工業(yè)鋁型材的表面變得的平整，在經(jīng)過生產(chǎn)過后的對于外觀上的修整。
??兩種不同的處理方法，雖然都是對工業(yè)鋁型材的表面進行處理，但是實際上的表現(xiàn)卻是不一樣的，不過無論是哪一種方法，都是對其表面處理上的幫助。
流水線在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要的角色，優(yōu)化流水線直接關(guān)系著產(chǎn)品的和生產(chǎn)的效率，因此成為企業(yè)不得不關(guān)注的話題。
1、優(yōu)化流水線首站的作業(yè)時間， 及多久放一片板子， 此為滿足生產(chǎn)計劃量所必須的投入cycle時間。但在實際上，瓶頸站的作業(yè)時間必然大于首站， 首站一定不是瓶頸站， 所以首站不一定會完全依要求的cycle時間去投入， 因為瓶頸站已拖慢他的速度， 故從管理的角度來看， 要確實要求首站作業(yè)者依規(guī)定速度投入。流水線的輸送帶速度也可反推算出日產(chǎn)量， 下面為輸送帶速度的公式：
輸送帶的pitch時間 = 整日的上班時間/日產(chǎn)量*(1+---率)
輸送帶的速度= 記號間隔距離 /輸送帶的pitch時間
所謂記號間隔距離， 在流水線的皮帶上所做的記號間的距離， 希望作業(yè)者依記號流經(jīng)的速度完成作業(yè)并放置在皮帶線上; 但煉條線并沒有做記號， 就以板子的長度當(dāng)做記號間隔距離。為何要用輸送帶? 除了運送物品外， 還有半強制作業(yè)者依計劃完成作業(yè)的功能， 但不是一味地加快去試試看， 而應(yīng)依上述公式去計算求得。
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