缸套內壁和活塞磨損致使間隙增大超差，造成高低壓腔互通。
活塞上密封圈y型密封圈較多磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。
當活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，使活塞偏向缸壁某一方，拉桿液壓缸生產，活塞的傾斜或偏磨造成內漏。
缸套內壁加工時，圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導致內漏。
發現內漏時，應首先對各配合零件進行嚴格檢查。缸套的修復多采用鏜內孔的方法，然后配以加大直徑的活塞。經驗表明，若新更換的活塞y型密封圈能用3個月左右，則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.4mm；若y型密封圈能用1個月左右，拉桿液壓缸，則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈預壓縮量，使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞時，材料可選用耐磨鑄鐵或45號鋼。
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液壓缸是液壓系統-液壓能轉換為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。
液壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大，拉桿液壓缸廠家，流量閥調節不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，-壓力調節到系統的規定值。
威海市茂源液壓機械廠設備采用新工藝結構生產，廣泛應用于石油機械、工程機械、輕工機械、橡膠機械、冶金礦山等行業，已得到了用戶的廣泛-。歡迎新老客戶訂購
本系列液壓缸是由14種缸徑，分別按兩種速比組成28種規格的單活塞雙作用差動大型油缸。另外缸規格∕技術參數頭法蘭、中間軸銷和底座安裝三種還可作成雙活塞雙作用等速大型油缸，再加上有無緩沖與上述28種規格組成384個品種。其安裝形式和尺寸符合德國鋼廠和iso3320標準，-適合環境-、重載的工作狀態。廣泛應用于鋼鐵、鑄造、鍛造及機械制造等工業部門。
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