齒輪油是一種粘度較為高的潤滑脂，它是維護傳送驅動力零件的，具備一種十分劇烈的---激味道。齒輪油的分類方法是 依據性能和粘度二種要素實現的。現階段全廣發銀行應用的是美國學好api性能歸類及其美國用齒輪油規格型號規范。
齒輪油分成汽車齒輪油和工業生產齒輪油兩大類，在其中工業生產齒輪油型號規格歸類等級分類為l-ckb性防銹處理型，l-ckc極壓型，l-ckd極壓型，l-cke渦輪蝸桿這些。車配齒輪油則分成gl-1一般用，gl-2渦輪增壓用，gl-3中等水平抗燃液壓油這些。
齒輪油主要用于變速箱以及減速器、差速器中，而機油主要用于汽車發動機內。由于車輪的嚙合都是線接觸，所以要求齒輪油擁有極強的粘度指標，否則就無法在齒輪嚙合部位形成油膜。
2、側重點不同
齒輪油側重于高溫下對齒輪的保護，而機油側重于其低溫的流動性。而且齒輪油為強堿性，而機油為弱堿性。
3、工作溫度不同
齒輪油一般是的，武漢齒輪油，用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞效率。
用在冶金工業，齒輪油品牌，化學纖維，山西齒輪油，煤礦業，有機肥和混凝土等各種各樣工業設備的齒輪部位。可用各種各樣選用循環系統或濺出潤滑方式的工業生產齒輪潤滑。尤其適用于中重負載或破壞性負載情況下的齒輪潤滑。如：冶金工業，安徽齒輪油，化學纖維，煤礦業，有機肥和混凝土等各種各樣工業設備的齒輪部位。
高鐵動車的驅動力來源于齒輪箱中的軸承，每鐘頭300千米的高鐵動車，軸承轉速比達到每分5590轉。在這般高速旋轉下，規定潤滑油務必可以吸咐到軸承表層，才可以具有潤滑功效，而且具有降熱功效。假如油被甩走了，軸承溫度就會升高，軸承也就燒毀了，那樣就會造成常見故障，乃至產生比較---的安全生產事故。
我國風電產業鏈快速發展趨勢，從離心風機零部件到整個機械再到并網機器設備，早已達到了中國制造業。而在近乎詳細的風電全產業鏈，風電潤滑油變成罕見的缺陣階段
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