有好幾個客戶問到玖容氣體增壓技術員關于“雙倍力氣缸安裝原理圖”，剛使用雙倍力氣缸，可能對雙倍力氣缸安裝不是很了解，下面小編和大家討論下。
先來了解下雙倍力氣缸安裝方式，雙倍力氣缸的安裝非常簡單，具有和標準型氣液增壓缸完全相同的安裝形式和結構尺寸，一般情況下雙倍力氣缸是前法蘭垂直安裝，只需要將前法蘭用4個螺絲固定在設備上即可。
玖容雙倍力氣缸安裝原理圖(氣路安裝)如下：
接著就是雙倍力氣缸的氣路安裝，雙倍力氣缸上面的氣口“d口增壓下降”連接三位五通電磁閥的b口，雙倍力氣缸下面的氣口“c口增壓回程”連接三位五通電磁閥的a口，三位五通電磁閥的p口連接進氣源。
雙倍力氣缸動作順序為：三位五通電磁閥未通電時，a點為常開狀態，3孔倍力氣缸，a口通氣，倍力氣缸和增壓氣缸，雙倍力氣缸處于回歸狀態。三位五通電磁閥通電，b口通氣，雙倍力氣缸開始動作。
以上就是關于“雙倍力氣缸安裝原理圖”方面的所有內容，包括但不于。玖容雙倍力氣缸倍數有1、2、3、4、5倍的等等，支持非標定制需提供缸徑、行程、倍數及連接軸牙型等參數要求。如有不清楚的地方或相關需求都可咨詢玖容氣體增壓技術員李。
倍力氣缸工作原理是怎樣的？玖容倍力氣缸技術接下來為大家詳細介紹下。
倍力氣缸工作原理:倍力氣缸多層疊加，多活塞同時受力，---增加氣缸的輸出力。倍力氣缸內部的每一層內，都有一個活塞，湖北倍力氣缸，但活塞在推拉過程中的受力情況，并不對等。如果需要推力工作，活塞桿推出時，所有活塞都產生推力，返回時，只有一個活塞產生拉力。如果需要拉力工作，活塞桿拉回時，所有活塞都產生拉力，推出時，只有一個活塞產生推力。
倍力氣缸擁有緊湊的長度尺寸，完全使用空氣源，活塞的數量和缸徑的大小決定了倍力氣缸的出力，多使用于出力較大，行程較短，速度較快等場合。
如果您對“倍力氣缸工作原理”還有不明白之處，可以咨詢玖容倍力氣缸技術，玖容可定制行程可調型倍力氣缸。
倍力氣缸的工作頻率為150次以上/分鐘，具體與預壓行程有關，操作速度500-1000mm/s，高壓出力可根據客戶要求定制。克服了傳統油壓配重阻尼空氣流速約為液壓油的10000倍，沒有溫度油溫問題，以及氮氣配重的儲存、補充、斷電及緊急停止等問題，與目前不受重視的高壓容器搬運法規搬運時必須將壓力排空等問題。空壓配重系統不僅解決了這一切問題，提高了安全性，更可讓機械主軸反應倍加靈敏，---提升了---度和性能度。
產品優點：
1、速度較液壓傳動快，且較氣壓穩定。
2、裝置簡單、調整非常容易、保養方便。
3、噪音小，且無油壓系統升溫之困擾。
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