啟航疏浚解說按卸泥方式劃分的施工方法
12.1旁通邊拋施工方法：
根據挖泥船機械裝備不同，旁通施工有兩種情況。一種吸上泥漿，不經過本船泥艙，直接就近從船旁排出入水；另一稱為“邊拋”的是：吸上泥漿，經過船上特設邊拋管輸送到離開船舷一定距離的管口再吐入水中。我國現有耙吸挖泥船所設拋管伸出舷外長度為20~100m，可以按照需要將管口轉動到任何一舷側與船的縱向中心線成0~90°交角位置。旁通邊拋施工的優(yōu)點在于節(jié)省裝艙施工必須往返航行拋泥的時間，從而得以增加挖泥時間。適用于開挖寬闊水域的航道和緊急情況下要求突擊性局部增深的疏浚，同時，青海潛水泵抽沙船供應商，因施工時船舶處于輕載狀況，吃水較小，有利于在水---限制的區(qū)段施工。但使用這種方法，會有不等比例的排出泥沙回淤挖槽。
中小河道，尤其是農村河道工程量偏小，這些前期工作很容易被忽視，但實際上---行一些簡單的前期工作對整個工程的順利實施并得到預期效果會有---的幫助。在前期工作的基礎上，根據淤積的數量、范圍、底泥的性質和周圍的條件確定包含清淤、運輸、淤泥處置和尾水處理等主要工程環(huán)節(jié)的工藝方案，因地制宜選擇清淤技術和施工裝備，妥善處理處置清淤產生的淤泥并防止二次污染的發(fā)生。
由于近些年我國港口、航道、內河以及湖泊清淤工程眾多，疏浚、清淤技術得到長足發(fā)展，裝備能力也---提升，但能夠進入中小河道和農村河道的船只和設備卻并不常見。
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