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1:模具長時間使用后必須磨刃口，研磨后刃口面必須進行退磁，不能帶有磁性，否則易發生堵料。模具使用企業要做詳細記載、統計其使用、護理(潤滑、清洗、防銹)及損壞情況，據此可發現哪些部件、組件已損壞，磨損程度大小，以提供發現和解決問題的信息資料，以及該模具的成型工藝參數、產品所用材料，以縮短模具的試車時間，提高生產效率。應在注塑機、模具正常運轉情況下，測試模具各種性能，并將-成型的塑件尺寸測量出來，通過這些信息可確定模具的現有狀態，找出型腔、型芯、冷卻系統以及分型面等的損壞所在，根據塑件提供的信息，即可判斷模具的損壞狀態以及維修措施。

2:彈簧等彈性零件在使用過程中彈簧易損壞，通常出現斷裂和變形現象。采取的辦法就是更換，汽車座椅泡沫包裝價格，在更換過程中一定要注意彈簧的規格和型號，彈簧的規格和型號通過顏色、外徑和長度三項來確認，只有在三項都相同的情況下才可以更換。彈簧以進口的為佳。

3:模具使用過程中沖頭易出現折斷、彎曲和啃壞的現象，沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規格的零件進行更換。沖頭的參數主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。

4:緊固零件，檢查緊固零件是否松動、損壞現象，采取的辦法是找相同規格的零件進行更換。

5:壓料零件如壓料板、優力膠等，卸料零件如脫料板、氣動頂料等。保養時檢查各部位的配件關系及有無損壞，對損壞的部分進行修復，氣動頂料檢查有無漏氣現象，并對具體的情況采取措施。如氣管損壞進行更換。要對模具幾個重要零部件進行重點---檢測:頂出、導向部件的作用是-模具開合運動及塑件頂出，若其中任何部位因損傷而卡住，將導致停產，故應經常保持模具頂針、導柱的潤滑(要選用適合的潤滑劑)，并定期檢查頂針、導柱等是否發生變形及表面損傷，一經發現，要及時更換;完成一個生產周期之后，要對模具工作表面、運動、導向部件涂覆-防銹油，尤應重視對帶有齒輪、齒條模具軸承部位和彈簧模具的彈力強度的保護，以-其始終處于工作狀態;隨著生產時間持續，冷卻道易沉積水垢、銹蝕、淤泥及水藻等，使冷卻流道截面變小，冷卻通道變窄，大-低冷卻液與模具之間的熱交換率，增加企業生產成本，因此對流道的清理應引起重視;對于熱流道模具而言，加熱及控制系統的保養有利于防止生產故障的發生，北京汽車座椅泡沫包裝，故而尤為重要。

早在漢代，公元-5年蔡倫發明造紙術。公元61年，中國造紙術經高麗傳至日本;13世紀傳入歐洲，德國個建造了較大的造紙廠。11世紀中葉，中國畢升發明了活字印刷術。15世紀，歐洲開始出現了活版印刷，包裝印刷及包裝裝潢業開始發展。16世紀歐洲陶瓷工業開始發展;美國建成了玻璃工廠，開始生產各種玻璃容器。至此，以陶瓷、玻璃、木材、金屬等為主要材料的包裝工業開始發展，近代傳統包裝開始向現代包裝過度。

自16世紀以來，由于工業生產的迅速發展，-是19世紀的歐洲產業---，-推動了包裝工業的發展，從而為現代包裝工業和包裝科技的產生和建立奠定了基礎。

18世紀末，法國科學家發明了滅菌法包裝儲存食品，導致19世紀初出現了玻璃食品罐頭和馬口鐵食品罐頭，使食品包裝學得到迅速發展。進入19世紀，包裝工業開始發展，1800年機制木箱出現;1814年英國出現了臺長網造紙機;1818年鍍錫金屬罐出現;1856年，美國發明了瓦楞紙;1860年歐洲制成制袋機;1868年美國發明了種合成塑料袋--賽璐珞;1890年美國鐵路貨場運輸開始承認瓦楞紙箱正式作為運輸包裝容器。

進入20世紀，科技的發展日新月異，新材料、新技術不斷出現，聚乙烯、紙、玻璃、鋁箔、各種塑料、復合材料等包裝材料被廣泛應用，無菌包裝、防震包裝、防盜包裝、保險包裝、組合包裝、復合包裝等技術日益成熟，從多方面強化了包裝的功能。

20世紀中后期開始，國際貿易飛速發展，包裝已為-所重視，大約90%的商品需經過不同程度、不同類型的包裝，包裝已成為商品生產和流通過程中不可缺少的重要環節。電子技術、激光技術、微波技術廣泛應用于包裝工業，包裝設計實現了計算機輔助設計(cad)，包裝生產也實現機械化與自動化生產。

包裝工業和技術的發展，推動了包裝科學研究和包裝學的形成。包裝學科涵概物理、化學、生物、人文、藝術等多方面知識，汽車座椅泡沫包裝生產廠家，屬于交叉學科群中的綜合科學，它有機地吸收、整合了不同學科的新理論、新材料、新技術和新工藝，從系統工程的觀點來解決商品保護、儲存、運輸及促進銷售等流通過程中的綜合問題。包裝學科的分類比較多樣，通常將其分類為包裝材料學、包裝運輸學、包裝工藝學、包裝設計學、包裝管理學、包裝裝飾學、包裝測試學、包裝機械學等分學科。中國已有40多所高校開辦了包裝工程，包裝人才隊伍日益壯大。