3、進(jìn)入空氣油液中進(jìn)入空氣的原因有下列幾種:
1加油時(shí)不適當(dāng)?shù)叵蛳聝A倒,致使有氣泡混入油內(nèi)而帶入管路中;
2接頭松了或油封損壞了,空氣被吸入;
3吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕,因而空氣進(jìn)入。
自上料攪拌車除空氣進(jìn)入油中除引起過(guò)熱外,也會(huì)有相-量空氣在壓力下被溶于油內(nèi)。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣,攪拌車供應(yīng),則壓力下降時(shí)便會(huì)形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時(shí),攪拌車銷售,帶泡沫的油液就會(huì)形成“海綿”的性質(zhì)。此外,東莞攪拌車,油中含有許多泡沫會(huì)增加總體積,將造成油箱或儲(chǔ)油器的溢油現(xiàn)象。含有空氣的工作油,在傳遞動(dòng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生急跳的-現(xiàn)象,使動(dòng)力傳遞不均勻,由此產(chǎn)生的壓力波動(dòng)和應(yīng)力,將會(huì)使零部件損壞,-時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)損壞。