國內(nèi)單軌吊發(fā)展?fàn)顩r
1、近幾年來，隨著煤礦經(jīng)濟效益的提高，對煤礦管理的重點轉(zhuǎn)移到安全管理上來，針對輔助運輸用人多、環(huán)節(jié)多、事故多的實際情況，我國開始從國外引進柴油機單軌吊。蕞早在璐安礦務(wù)局的漳村礦和常村礦使用，單軌吊，改變了輔助運輸安全狀況差、效益低的被動局面，在開了個好頭。2003年開始，各大礦等相繼投用了單軌吊。單軌吊的使用實踐證明，單軌吊具有安全性高、運輸效率髙、占用人員少的特點，是一種適合我國煤礦特點的本質(zhì)安全型輔助運輸設(shè)備。
2、國內(nèi)使用的單軌吊型號主要有國產(chǎn)蓄電池電牽引機車和柴油機動力機車。
國內(nèi)單軌吊的生產(chǎn)情況。目前，我國生產(chǎn)單軌吊的廠家只有兩家，即太原礦山機器集團電氣發(fā)展有限公司和山東立業(yè)機械裝備有限公司，國內(nèi)單軌吊主要停留在蓄電池動力的電牽引機車，目前我公司取得生產(chǎn)許可的主要有dx27、dx40、dx60、dx80、dx100五種型號，柴油機車的研發(fā)電氣公司正在進行中。
單軌吊蓄電池部安全注意事項:
(1)、連接銷軸磨損10%后，必須更換連接銷軸。(2)、開口銷不全嚴(yán)禁使用，連接螺栓松動嚴(yán)禁使用。(3).驅(qū)動部分
1、動部分結(jié)構(gòu)如圖四所示，為使17驅(qū)動輪與導(dǎo)軌之間產(chǎn)生足夠的摩擦力，導(dǎo)軌兩側(cè)的一對驅(qū)動輪由圖中6夾緊液壓缸聯(lián)接。當(dāng)單軌吊需要工作時，液壓缸縮回，防爆柴油機單軌吊機車生產(chǎn)廠家，導(dǎo)軌兩側(cè)的驅(qū)動輪與導(dǎo)軌抱緊，產(chǎn)生足夠的正壓力，以---在單軌吊車工作時有足夠的摩擦力。第yi、第二、第三驅(qū)動部各設(shè)有兩對夾緊制動機構(gòu)，由夾緊液壓缸伸縮來控制夾緊和松開。當(dāng)單軌吊車處于運行狀態(tài)時，12制動液壓缸縮回，克服彈簧的阻力，使10制動閘皮與導(dǎo)軌松開，電纜拖掛單軌吊，單軌吊車可自由行駛;單軌吊停車時，制動液壓缸失壓，靠彈簧的彈力使制動10閘皮與導(dǎo)軌夾持，在摩擦力的作用下，使單軌吊車迅速停車。驅(qū)動部除了以上所述的驅(qū)動行走磨擦輪機構(gòu)、驅(qū)動夾緊機構(gòu)、制動夾緊機構(gòu)、還有5承載輪、4導(dǎo)向輪等機構(gòu)，因此在日常使用中，驅(qū)動部是維護和保養(yǎng)的關(guān)鍵部件之一。
單軌吊是用以煤礦業(yè)采煤隊工作面順槽電纜、乳化油高壓膠管和自來水管的吊掛與挪動的專1用型運輸裝置。在采煤隊工作面運送煤巷一側(cè)的現(xiàn)澆板下，利用錨索和傳動鏈條吊掛懸在空中路軌，托運車將全部電纜和高壓膠管、自來水管都吊掛在上面，單軌吊，利用工作面乳化液泵站作驅(qū)動力，根據(jù)液壓缸和曲軸構(gòu)成的液壓機步進式推拉門設(shè)備，井下電纜托運車，完成電纜、高壓膠管和自來水管順著煤巷吊掛和挪動。該設(shè)備防止了礦井電纜雜亂放置，降低了電纜的占有室內(nèi)空間與電纜的挪動頻次，防止了人力拖拽電纜，---地降低了職工的勞動效率和工作gao效率。
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