一、鋼板樁圍堰施工
各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，為了---插打第0一片鋼板樁的垂直度，先將事先加工完成的定位樁垂直的安設(shè)在鉆孔平臺(tái)鋼板樁上，---與導(dǎo)梁工字鋼焊接牢靠。用導(dǎo)梁定位第0一片鋼板樁、垂直插打鋼板樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在插打的過程中一定要---觀察鋼板樁---其沿垂直方向打入。其余的各鋼板樁，則以已插好的鋼板樁為基準(zhǔn)，起吊后人工插入---片鋼板樁的鎖扣內(nèi)，然后用振動(dòng)錘錘擊使其下沉。
二、抽水、堵漏
待封底混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可抽水至封底混凝土，這時(shí)---觀察鋼板樁的變形，為了防止抽水過程中出現(xiàn)問題，要提前準(zhǔn)備好備用泵進(jìn)行堵漏，對(duì)于一般的鎖口受壓變形，可以用棉絮鍥入鎖口進(jìn)行堵漏；對(duì)于鋼板樁自身因銹蝕或焊接造成的細(xì)小孔洞，可以在迎水面滲漏處涂抹混合物再在便面覆蓋棉絮條進(jìn)行堵漏；對(duì)于鋼板樁腳底發(fā)生滲漏，可以采取水下腳底澆筑混凝土進(jìn)行封底，并在混凝土的表面貼上棉條進(jìn)行堵漏。
三、拔除鋼板樁
當(dāng)基礎(chǔ)或者墩身筑出水后，這時(shí)可以進(jìn)行鋼板樁的拔出，進(jìn)行拆除圍堰。拔出鋼板樁之前可以將其與水下封底混凝土接觸部位涂抹些瀝青，鋼板樁工程公司，這樣可以使鋼板樁能夠順利的拔出。為了使鋼板樁與水下封底混凝土順利脫離，應(yīng)該向圍堰內(nèi)注入大量的水，使圍堰內(nèi)水面高出河水面1.5-2.0m，利用靜水壓力將鋼板樁推開，---時(shí)，可以先用打樁錘對(duì)待拔的鋼板樁進(jìn)行錘擊后再將其拔出，應(yīng)該先給鋼板樁留出圓孔，這樣可以方便與起吊卡環(huán)相連接。
上世紀(jì)初，鋼板樁在歐洲開始生產(chǎn)以來，就逐步在歐洲、日本等和地區(qū)的永0久性工程和臨時(shí)性工程中得到了廣泛的應(yīng)用，永0久性工程如：岸壁、防波堤、護(hù)岸、船塢、碼頭、人工島、水、船閘、地下隧道、路堤、擋土墻、防滲墻、地基加固等；臨時(shí)性工程如：圍堰、基坑圍護(hù)等。上世紀(jì)六十年代，西方主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)已經(jīng)普遍使用鋼板樁，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。
在亞洲，日本0先使用鋼板樁。1903年日本首0次進(jìn)口鋼板樁，1931年八幡制鐵公司開始生產(chǎn)鋼板樁，經(jīng)近80年的發(fā)展，煙臺(tái)鋼板樁，日本在鋼板樁產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)研究、施工工法以及樁工設(shè)備制造等方面均達(dá)到了---水平。
據(jù)了解，國(guó)外熱軋鋼板樁的消費(fèi)結(jié)構(gòu)大致是：60%用于---使用的永0久性結(jié)構(gòu)，約40%在臨時(shí)結(jié)構(gòu)中反復(fù)使用。
在二十世紀(jì)50年代，鋼板樁施工，我國(guó)首0次在鐵路橋梁、圍堰施工中使用鋼板樁，60年代在葛洲壩使用鋼板樁作圍堰。之后因受當(dāng)時(shí)的價(jià)值觀影響，加之廉價(jià)的土地資源和人力資源的作用及國(guó)內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)的制約，導(dǎo)致鋼板樁在我國(guó)的應(yīng)用與發(fā)展十分緩慢。0
我國(guó)是鋼材大國(guó)，年鋼鐵產(chǎn)量占的三分之一。但是我們不是鋼材強(qiáng)國(guó)，的鋼結(jié)構(gòu)材料基本上依賴進(jìn)口。從百度網(wǎng)“鋼板樁及其在國(guó)外的應(yīng)用概況”作者：admin 發(fā)表時(shí)間：2010-8-26一文和中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)官0方唯0一指0定月刊《鋼構(gòu)之窗》有載，近年鋼板樁年消費(fèi)量為300萬噸左右，在亞洲地區(qū)，鋼板樁施工單位，日本、新加坡、韓國(guó)等年消費(fèi)量達(dá)50萬噸，而我國(guó)的鋼板樁年消費(fèi)量?jī)H為3萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)和地區(qū)。
我國(guó)建筑工程鋼結(jié)構(gòu)的使用普及率較港口水工行業(yè)早，0大的鋼結(jié)構(gòu)建筑---北京鳥巢用鋼量2.4 萬噸，工業(yè)廠房及高層建筑采用鋼結(jié)構(gòu)、輕鋼結(jié)構(gòu)的也越來越多。
港口水運(yùn)工程業(yè)界，鋼板樁的使用量比起我國(guó)水運(yùn)建設(shè)發(fā)展的規(guī)模和速度，使用普及率非常低。
雖然1998年已經(jīng)頒布了《格形鋼板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》jtj293-98，就說山東省幾十個(gè)港口碼頭還是全都采用重力式或鋼筋混凝土樁基結(jié)構(gòu)。筆者從事港口水工設(shè)計(jì)20余年，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，主持了20萬噸船塢鋼板樁圍堰工程施工，對(duì)鋼板樁才有了全新的認(rèn)識(shí)。鋼板樁是一種可重---用的綠色、建材，具有高強(qiáng)、輕型、止水性好、耐久性強(qiáng)的性能和美觀的視覺效果應(yīng)用在城市橋梁時(shí)。
管線工程建立的測(cè)量控制網(wǎng)及臨時(shí)設(shè)置的基準(zhǔn)點(diǎn)，構(gòu)成鋼板樁施工支護(hù)沉降觀測(cè)網(wǎng)，定期進(jìn)行變形沉降觀測(cè)。
一、水平位移觀測(cè)
分別在基線點(diǎn)四個(gè)角上設(shè)站，用j2型經(jīng)緯儀觀測(cè)四邊網(wǎng)的水平角度(四邊形內(nèi)角)，并與城市的大地控制網(wǎng)三角點(diǎn)聯(lián)測(cè)水平夾角，檢查基線點(diǎn)是否發(fā)生位移，在基線點(diǎn)正確無誤的情況下，同時(shí)在四角測(cè)端---別以對(duì)應(yīng)的相鄰角點(diǎn)定向，并觀測(cè)定向基線上各預(yù)埋點(diǎn)的水平位移量初始讀數(shù)。
二、沉降觀測(cè)
對(duì)基坑邊上的各點(diǎn)及周邊點(diǎn)建立的沉降觀測(cè)網(wǎng)的測(cè)量，方法為首先自遠(yuǎn)離基坑的城市水準(zhǔn)控制點(diǎn)開始觀測(cè)，引測(cè)至基坑周圍后，按編定的各點(diǎn)觀測(cè)次序依次觀測(cè)，后測(cè)至另一水準(zhǔn)控制點(diǎn)符合，觀測(cè)儀器采用s3型精密水準(zhǔn)儀。
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