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該區域又被劃分為中大西洋區、區還進一步劃分為南亞次-次區、東南亞次區、西太平洋次區、日本和朝鮮次區。--及香港、臺灣、俄羅斯烏拉爾山以東地區均被劃在iata3區的東南亞次區內。
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預防貨損須先知其原因，且須知形成這些原因的過程與細節，才會正確而深刻地認識貨損原因與采取有針對性的措施。在船上發現的貨損其原因，貨運運費信息，歸納起來有以下九種：·未裝船前已受損或已存在了潛伏的致損因素；
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難以通風：考慮到散谷在貨艙中移動使船橫傾，喪失穩性而發生沉船事故，故solas對散谷裝載有嚴格規定，一項是把散谷塞滿貨艙以消除或盡量減少自由谷面。散貨船兩舷上邊壓水艙與高高的艙口圍板就體現。
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