柴油機油-耐貝馳潤滑科技公司-柴油機油級別

       不一樣的汽車發動機規定應用不一樣的潤滑油。柴油發動機和發動機在特性、構造和運行標準有較大不一樣。二種汽車發動機潤滑油是有-差別的。但是有的駕駛人員通常不留意，經常把二種不一樣的潤滑油混合使用。其結論是潤滑欠佳，減少汽車發動機的使用期限，導致很多不-的消耗。一般柴油發動機的作業標準比發動機的作業標準和嚴苛，對柴油機油的品質的標準比機油要高的多。 

        先，柴油發動機采用了復式樓潤滑，即關鍵磨擦副采用工作壓力法潤滑，而某些零件如汽缸壁則采用濺出潤滑。飛濺潤滑全過程中潤滑油與氣體較深接觸，易被氧化。次之，柴油機的發動機壓縮比一般在13～20中間，冬季柴油機油，而發動機一般為4?5～10。那樣，柴油機內然料點燃的暴-也就大，與此同時，一些柴油機為融入滾動軸承負載大、溫度高、磨擦副間滾動速度更快的特性，用耐磨性能好、機械強度高的銅鋁合金滾動軸承，替代了耐腐蝕好而溶點低、機械強度差的錫鈷合金滾動軸承。

不一樣，柴油機油，柴油機油屬于低速機油粘度大，機油屬于高速機油粘度低，流通性好。

你說的這款是機油，等級-了。用在柴油車上可以但是柴油機如果只是間歇運轉不常開還可以，柴油機油級別，如果經常開的話還是換粘度大的柴機油，因為發動機運緝鄲光肝叱菲癸十含姜行起來熱了后這種機油基本上很難附著在內部潤滑部件上，而且機油壓力也會不足，容易造成機器磨損。