目前，噴涂工藝已經趨向于機械自動化，實現噴自動噴涂，大大的降低勞動強度，節約人員，鏈條鏈輪廠，也-的提升了生產效率。然而，晉城鏈條鏈輪，在機械自動化噴涂的背景下，噴的移動調節或者是被加工件的移動，一般是通過輸送鏈來實現，但現有技術中，輸送鏈自身移動時容易出現抖動或擺動，鏈條鏈輪定做廠家，影響移動及使用壽命，-制約了設備的全自動化，也導致涂裝誤差，影響噴涂等等，因而需要進一步改進。自動涂裝設備的輸送鏈結構，結構簡單，易制作，輸送工作穩定、流暢，以促進自動化生產。
7汽車涂裝生產線地面鏈式輸送系統，其特征在于，臺車總成包括一次輸送臺車和二次臺車，一次輸送臺車包括前后布置的兩個載重小車總成和前后布置的兩個牽引小車，兩個載重小車總成上均設有旋轉軸，兩個旋轉軸之間架設有底架，兩個載重小車總成之間能夠相對轉動的設有連接二者的伸縮中桿，兩個牽引小車-別設有能夠相對轉動的與前、后兩個載重小車總成連接的牽引桿，二次臺車設于底架上。
8汽車涂裝生產線地面鏈式輸送系統，其特征在于，每個載重小車總成包括兩個載重小車和連接兩個載重小車的載重桿；兩個旋轉軸分別垂直設于兩個所述載重桿上。
汽車涂裝生產線地面鏈式輸送系統，其特征在于，鏈條鏈輪廠家，所述烘干爐包括位于輸入端的上坡段)和位于輸出端的下坡段。
5汽車涂裝生產線地面鏈式輸送系統，其特征在于，所述烘干爐包括直線段、彎曲段、第二直線段和第二彎曲段；所述上坡段、直線段、彎曲段、第二直線段、第二彎曲段和下坡段依次連通。
6汽車涂裝生產線地面鏈式輸送系統，其特征在于，烘干爐中部間隔設有若干條伸縮縫，所述伸縮縫繞烘干爐的橫截面布置；所述伸縮縫處密封設置；位于伸縮縫前后的所述臺車滑軌為可伸縮結構。
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