箱體
箱體是 減速器的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度。
箱體通常用 灰鑄鐵制造，煙臺齒輪加工，灰鑄鐵具有---的 鑄造性能和減振性能。對于重載或有沖擊載
荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的減速器，圓柱齒輪加工，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼
板焊接的箱體。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。
插齒：插齒---適合于加工內(nèi)齒輪和多聯(lián)齒輪。采用特殊刀具和附件后，還可加工無聲鏈輪、棘輪、內(nèi)外花鍵、齒形皮帶輪、扇形齒輪、非完整齒齒輪、特殊齒形結合子、齒條、端面齒輪和錐度齒輪等。目前---插齒技術有、多刀頭插齒技術、微機數(shù)控插齒機、硬齒面齒輪插削技術等
齒輪的熱處理直接決定輪齒的內(nèi)在，齒形加工和熱處理后的精加工是制造的關鍵，也反映著齒輪制造的水平。熱處理工藝的好壞將直接影響到齒輪的強度、精度、噪聲和壽命。
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