軸承常見失效特征及產生原因
1、軸承腐蝕和銹蝕——金屬表面與周圍環境介質發生化學反應產生的表面損傷現象。
軸承腐蝕和銹蝕的形貌特征：腐蝕按不同程度分為se斑、蝕刻和蝕坑。
se斑：呈點就或條狀，福州雙冠軸承，顏色呈淺灰色或紅褐色，無---。
蝕刻：呈點狀、條狀或片狀，顏色呈灰黑色，稍有手感。
蝕坑：呈點狀、 條狀或片狀，顏色呈紅褐色或黑色，手感明顯。
軸承腐蝕和銹蝕的產生原因：密封---，造成軸承中進入潮濕的空氣或水、酸、堿類物質。
推力球軸承裝配的關鍵點有兩個．一個是保持架與鋼球壓合的控制，福州萬向軸承，另一個是軸承組裝后公稱高度t的控制。此外，由于軸圈、座圈均可分離，福州tmb軸承，帶來一個管理方面的問題．就是防止進口軸承零件混裝。m型沖壓保持架使用彎邊裝配模具．壓合后要求鋼球在兜孔內轉動靈活，但又不可以從兜孔脫落，并技規程檢查鋼球在兜孔中的竄動量。
如何預防電機軸承-
1、盡量---電機運行時通風---，定期吹掃電機冷卻器的通風道。
2、定期(根據不同電機來確定周期，一般為15天)給電機軸承補充潤滑油脂。補充潤滑油脂時，要---油脂不受粉塵、雜質污染。加油脂時，將油脂抹在手心，軸承，用另一只手的手指按壓油脂，感覺無顆粒異物后再將油脂加入軸承內，或通過加油加入軸承內。每次補充的潤滑油脂不宜太多，約占軸承總油脂量的20%即可。在電機運行中加油脂時，要在軸承溫度正常時進行，并且將要加油脂的總量分2次來加，先加一半，過15min后軸承溫度不升高再加另一半。
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