1、履帶式底盤,包括兩個履帶架和底架,所述兩個履帶架對稱設置在底架的左、右兩側;其特征在于,還包括兩個連接橫梁,對稱設置在所述底架的前、后兩側,所述兩個連接橫梁的左、右兩側端部分別與左、右兩側的履帶架相連;前連接橫梁上具有向后伸出的附座、后連接橫梁上具有向前伸出的附座,兩個連接橫梁上的附座與所述底架之間為可拆卸式固定連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的履帶式底盤,其特征在于,沿連接橫梁的長 度方向,兩個連接橫梁上的附座均設置為兩個。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的履帶式底盤,其特征在于,還包括至少 三個高度調整裝置,分別設置在所述底架或者兩個連接橫梁上,以便于在裝 配過程中調節(jié)底架和兩個連接橫梁的高度。
6、 根據(jù)權利要求5所述的履帶式底盤,其特征在于,所述連接橫梁的 左、右兩側端部與履帶架分別通過銷軸固定連接。 .
傳統(tǒng)的履帶式底盤主要包括底架和履帶架二個主要部分。作為中間連 接部件,底架用于承載上車并承擔各部件傳遞的力,通過固定于其上的橫 梁插裝在履帶架中實現(xiàn)底架與履帶架之間的連接。為滿足不同用途和運輸 的要求,現(xiàn)有工程機械上應用的履帶式底盤大多具有變軌距的功能。履帶架10均可在底架20的橫梁201上滑動,油缸30設置在履帶架10與 底架20之間,通過油缸30的伸出或者收回帶動履帶架10產(chǎn)生位移,從而 實現(xiàn)履帶變軌功能。
眾所周知,履帶式底盤工程機械不能在公路上行駛,必須拆卸運輸,履帶底盤, 同時其外形尺寸需要滿足不能超寬越高的運輸要求;這樣,受運輸要求的 ---底架的寬度w(沿底盤行駛方向的尺寸)只能設計在一定范圍內。顯 然,基于現(xiàn)有變軌距履帶底盤的結構,上述設計要求使得底架每側的前、 后橫梁與履帶架連接部之間的---距離t是確定的。然而,隨著履帶式底盤承載能力的不斷提高,履帶式底盤,現(xiàn)有變軌距履帶底盤的 結構勢必存在著工作穩(wěn)定性較差的問題。以大噸位起重機為例,在---工 作載荷或者梯:作方法不當?shù)臓顩r下,傾翻力矩將導致底架與履帶架相連接 部位的結構應力較大,產(chǎn)生塑性變形甚至是斷裂等破壞事故。因此,存 在著局部結構剛性差,整機工作穩(wěn)定性差的問題。有鑒于此,四川履帶底盤,亟待針對現(xiàn)有履帶式底盤的結構進行優(yōu)化設計,---負載 較高的工程機械在---工作載荷或者操作方法不當?shù)墓r下,具有較高的 工作穩(wěn)定性。
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