當發動機的轉速有所升高，重載液壓缸廠家，但是保持在一定范圍內的時候，這種情況下，通過液壓油缸二節流孔的流量會增加，伸縮液壓缸廠家，所以二節流孔前后的壓差也會變大，閥芯會稍后右移，此時輔助泵的油液分為兩部分，即一部分向轉向供油，另一部分則為工作裝置供油。
液壓缸是液壓系統中廣泛應用的一種液壓執行元件。液壓缸是將液壓泵輸出的壓力能轉換為機械能的執行元件它主要是用來輸出直線運動。
當活塞桿全部外伸時，從活塞支承面中點到導向套滑動面中點的距離稱為小導向長度h(如圖4-19所示)。如果導向長度過小，將使液壓缸的初始撓度(間隙引起的撓度)增大，影響液壓缸的穩定性，因此設計時必須---有一小導向長度。
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液壓缸是液壓系統---液壓能轉換為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。
液壓缸誤動作或動作失靈
原因和處理方法有以下幾種：
閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。
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