墊片入蓋機福克森

墊片入蓋機福克森在工程上又稱凸輪分割器、間歇分割器。它是一種---的回轉裝置，在當前自動化的要求下，墊片入蓋機福克森顯得尤為重要。

1926年，美國---�？松璮erguson于1926年生產出凸輪分割器，后來凸輪分割器又稱�？松�。

1970年，japan sankyo seisakusho co(三共)推出了亞洲分割器。

1981年，臺灣潭子精機(tantzu)推出國產分割器。

1990年，臺灣又相繼的出現了德士(dex)、英特士、飛技等分割器品牌，尤其---臺灣英特士。

在1980s初，分度凸輪機構才開始引入中國的機械設備中。

它主要分弧面凸輪和平面凸輪，原理不同： 1.弧面凸輪

弧面凸輪分度器是輸入軸上的弧面共軛凸輪與輸出軸上的分度輪無間隙垂直嚙合的傳動裝置。

弧面凸輪輪廓面的曲線段驅使分度輪轉位，直線段使分度輪靜止，并定位自鎖。

通過該機構將連續的輸入運動轉化為間歇式的輸出運動。

凸輪分割器是靠電機來作為驅動源的，常用的有普通齒輪減速電機，步進電機，伺服電機等，那么，怎樣選擇電機的減速比呢？

分割器所使用電機的速比就是轉速改變，因為電機的轉速的選擇，考慮到分割器的負載和及扭矩等的因素，所選擇電機的轉速較高，無法達到使用要求，需要將速度調整至要求的轉速方可，例如用減速比為1：20的參數，那么它的輸出軸的力矩理論上就增大了20倍，速度則降低了20倍，如果電機的輸出為每分鐘3000轉，墊片入蓋機福克森，那么經過減速機后，轉速便是150轉。

分割器使用步進電機的減速比，理論上是電機減速裝置的傳動比，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示減速比的意思：比如減速比1/64，即如果步進電機輸出1n.m的轉矩的話，通過減速箱轉換后的輸出力矩64n.m，當然轉速降低為原轉速的1/64。一般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。

電機中使用的一般減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。