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叉車交流和直流區(qū)別?
交流電機：是用于實現機械能和交流電能相互轉換的機械。由于交流電力系統的---發(fā)展，交流電機已成為的電機。交流電機與直流電機相比，由于沒有換向器見直流電機的換向，因此結構簡單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉速、高電壓、大電流、大容量的電機。交流電機功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬千瓦、甚百萬千瓦。20世紀80年代初，汽輪發(fā)電機已達150萬千瓦。
直流電機：定義輸出或輸入為直流電能的旋轉電機，稱為直流電機，它是能實現直流電能和機械能互相轉換的電機。當它作電動機運行時是直流電動機，將電能轉換為機械能；作發(fā)電機運行時是直流發(fā)電機，將機械能轉換為電能。
電動叉車具有明顯的節(jié)能優(yōu)勢。電動叉車噪音低，30噸叉車多少錢一臺，無廢氣的排放，其使用和維護成本相對內燃叉車來說要低一些，另外，電動叉車操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內燃叉車而言輕很多，其電動轉向系統，加速控制系統，液壓控制系統以及剎車系統都由電信號來控制，---降低了操作人員的勞動強度，10t叉車多少錢一臺，因此提高了工作效率以及工作的準確性。
對于叉車很多客戶不了解轉向系統的區(qū)別，往往在轉向系統方面的選擇摸不到頭腦，轉向系統是叉車的一個重要的組成部分，德州叉車，按轉向動力能源不同，叉車的轉向系統主要有機械式和電子動力轉向。其實兩者之間較大的區(qū)別就在于未啟動叉車時一個轉向輕，一個轉向重，與汽車的方向盤助力差不多。那么，叉車電子轉向和機械轉向哪個好?下面來簡單的了解一下吧!
選用傳統的機械轉向系統，啟動叉車以后，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動方向輪轉向，純機械傳遞動力，15噸叉車廠家，轉動起來比較吃力，當所滿載貨物時，行走起來轉向非常的費勁，而且如果行駛在比較凹凸不平的路面上，路面方向輪的震動會傳給手柄，造成現象，給手柄控制帶來了一定難度。
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