通常稱燒損量在0.5%以下的鍛造加熱為少氧化加熱，燒損量在0.1%以下的加熱稱為無氧化加熱。少無氧化加熱除可減少金屬氧化、脫碳外，模具鍛造價格，還可---提高鍛件表面和尺寸精度，蘇州鍛造價格，減少模具磨損等。少無氧化加熱技術是實現精密鍛造的配套技術，目前，汽車配件鍛造價格，該項技 術在國內還有待進行大量的研究工作。
實現少無氧化加熱的方法很多，常用和發展較快的方法有快速加熱、介質保護加熱和少無氧化火焰加熱等。
起重機車輪鍛件的
起重機車輪一般人們主要指服務于冶金企業的鑄造起重機、料箱加料起重機、板坯搬運起重機、鋼卷夾鉗起重機、磁盤起重機和服務于冶金廠工作級別較高的其它橋式起重機。由于冶金企業煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變，脫錠起重機、均熱爐夾鉗起重機、剛性料耙起重機、平爐橋式加料起重機、均熱爐揭蓋起重機等傳統起重機車輪已逐步趨于淘汰。
起重機車輪鍛件鍛造階段首先根據客戶提供的產品材質要求，及圖紙要求，進行鍛造件圖紙設計規劃，根據規劃好的生產方案進行下料加熱，通過對金屬被施加壓力，經過塑性變形，達到塑造車輪鍛件形狀合適的鍛件。這種壓力是通過操作鍛錘或壓力機來實現的。鍛好后的鍛件留有加工余量，經過檢查合格后就可以進入下一加工階段了。
鍛壓主要按成形方式和變形溫度進行分類。按成形方式鍛壓可分為
熱鍛壓是在金屬再結晶溫度以上進行的鍛壓。提高溫度能---金屬的塑性，有利于提高工件的內在，使之不易開裂。高溫度還能減小金屬的變形抗力，降低所需鍛壓機械的噸位。但熱鍛壓工序多，工件精度差，表面不光潔，鍛件容易產生氧化、脫碳和燒損。
冷鍛壓是在低于金屬再結晶溫度下進行的鍛壓，工程機械鍛造價格，通常所說的冷鍛壓多專指在常溫下的鍛壓，而將在高于常溫、但又不超過再結晶溫度下的鍛壓稱為溫鍛壓。溫鍛壓的精度較高，表面較光潔而變形抗力不大。
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