對于激光切割兩種穿孔的方法
激光切割機“穿孔”是指在要切割的材料鋼板、管等上穿一個小孔，一般所有的熱切割技術都需要能做到，沒有沖壓裝置的激光切割機也不例外。下面就為大家講解下兩種激光切割機的“穿孔”方法，供廣大用戶應用及參考：
一、脈沖穿孔
脈沖穿孔的原理是采用高峰值功率的脈沖激光使少量材料熔化或汽化，通常采用空氣或氮氣作為輔助氣體。每個脈沖激光逐步深入，一旦穿孔完成，立即將輔助氣體換成氧氣進行切割。
又到一年春運時，火車載著人們從各地回到家鄉，共享團圓時刻。從綠皮火車到高鐵動車，隨著我國高速鐵路的飛速發展，回家路上的時間越來短，家越來越近。車體材料也由普通合金鋼材料發展到不銹鋼、鋁合金型材，材料的變更，帶動了加工技術的改進，激光切割、激光焊接的-技術也隨之引進到鐵道車輛的制造生產線中。
激光切割
車體生產的過程是這樣的：先將購進的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料，云浮激光，之后加工焊接成不同部件，這些部件被組合，終組焊成一個車體。
機車的鋼結構件中大約有20%-30%的異形件，尤其是機車司機室、車體輔助裝置等的部件， 較適合選擇激光下料。激光切割實現了柔性加工，切割過程易實現控制自動化，能大大縮短生產周期和降-造成本，激光打印，提高產品。因此激光切割已經取代傳統的加工方式，成為-軌道車輛制造業中金屬板材下料的主要手段。
afmautomatic form
measurement系統可以測量鈑金零件的高度、凸起的形狀、邊到邊或孔到孔的距離，并可以測量需用游標卡尺、高度規、數位量角器測量的所有形狀尺寸。afm系統完全可以取代手工測量工具，使三維成形測量只需要-鼠標即可實現。新型afm系統保留了二維測量系統的所有功能，激光焊接，在測量高度和凸起形狀時。同二維測量系統一樣快速而。只需-鼠標，光纖激光器，就可以得到-偏差的檢測結果，免除了笨拙的手工工具和人工誤差。這一-的新系統還增強了檢測數據報告和數據采集功能，從而實現控制過程簡單化、自動化，消除了鈑金車間現場控制的瓶頸，可以-所有需要的檢驗迅速取得-的檢測結果。
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