履帶底盤設計-湖南履帶底盤-威力特機械

小型挖掘機上的特種履帶底盤同大型機器上的鋼制履帶不同，它適用在草地和車道上。很多時候用戶不會像檢查鋼制履帶那樣，近距離地檢查橡膠履帶。

 坦克的底盤，是出去炮塔以外的部分，平時都成為底盤，“以某某坦克底盤為基礎設計的”就是再坦克車身上，加裝新的炮塔，火控系統�；�本上百度一下坦克結構就可以，或者直接去看某種坦克的介紹，車體部分就是了.容易翻車特種履帶底盤驅動方式有2種：一種是液壓傳動.一種是機械傳動。 2種傳動的轉彎原理是一樣的，通過操作系統控制一邊履帶剎車，另一邊行走進行轉彎。如果改進的話還是建議去力維廠家看一下有沒有---的方法了

正確維護履帶底盤保持適當的張緊度

　　如果張緊過度，引導輪彈簧張力作用于履帶銷及銷套，履帶底盤設計，銷子外圓和銷套內圓一直受到高擠壓應力，運轉時銷和銷套產生過早的磨損，同時引導輪張緊彈簧的彈力還作用于引導輪軸和軸套，產生很大的表面接觸應力，這使引導輪軸套容易磨成半圓，履帶節節距容易拉長，并且會降低機械傳動效率，浪費發動機傳給驅動輪和履帶的功率。如果履帶張緊過松，履帶容易脫離引導輪和支重輪，而且履帶失去正確的對中，使運行的履帶波動、拍打、沖擊，造成引導輪和托輪的異常磨損。履帶張緊度的調整，是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油，橡膠履帶底盤，參照各機型的標準間隙作調整。當履帶節節距拉長到需要拆下一組履帶節時，驅動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損，此時應在嚙合狀況惡化前進行適當處理，比如將銷與銷套翻面，更換磨損過度的銷與銷套，更換履帶節總成等。