有人算了一筆賬，車用尿素溶液的消耗量是柴油的3%～5%，即100升柴油需要使用3～5升車用尿素溶液。目前，市面上10升裝車用尿素的零售價格在35-40元左右，即4元/升，無錫車用尿素加盟，尿素溶液的消耗量按照柴油的5%計算，那么每消耗100升柴油同時就需要消耗20元的尿素溶液。假設標載55噸的重型半掛車油耗為38升，車用尿素價格，則行駛100公里需要花7.6元左右來購買車用尿素。假設一輛重型車一年行駛10萬公里，那么就需要花費大約7600元整購買車用尿素溶液。車用尿素的需求量在快速增長，預計2018年有望達700萬～1000萬噸。
其實，車用尿素，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽i油。如果不按要求添加，結果就會適得其反。高壓縮比的發動機如果選用低標號汽i油，會使汽缸溫度劇升，汽i油燃燒不完全，機器---震動，從而使輸出功率下降，車用尿素溶液廠家，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什么好處。因此，車用尿素設備價格，無論你開的是什么車，加油時只需要按照說明書要求加注對應標號的燃油即可。
柴油發動機的主要污染排放物是nox氮氧化物和pm微粒，減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，車用尿素，因此，出現了egr廢氣再循環和scr選擇性催化還原兩種技術方案來達到國四排放的要求。采取scr技術路線的發動機在燃燒的過程中，已通過技術手段使柴油充分燃燒從而達到有效控制pm排放量的目標，而nox則需要在排氣的過程---其還原為氮氣(n2和水(h2o，這一過程的還原劑就是車用尿素溶液。
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