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單缸發動機在汽車上幾乎沒有應用，但卻廣泛應用于摩托車上，其結構簡單，有利于降低整車的重量，而且成本低，維護方便。它的缺陷也很明顯，與多缸發動機相比，它工作時只有一套機件在運轉，運動件的慣性力不能被抵消，達不到機械平衡，使得其振動明顯，而且其轉速越高，振動越劇烈。但恰恰是這點受到了摩托---的---，誰愿意騎一輛震都不震的乖巧摩托呀？正是這種振動的節奏感賦予了摩托車。
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氣缸的基本構造
所謂，氣動執行元件，就是采用壓縮空氣作為動力，驅動機構作直線、擺動和旋轉運動的元件。
拿的基本型氣缸作為例子，看看內部到底有點啥。
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