電動餐車
蓄電池常見故障檢測及處理方法
在車輛的日常使用過程中，您可能會碰到因蓄電池電量不足或損壞而導致發動機無法起動的情況，在這種情況下，可以使用其他車輛上的電源并聯起動，電動保溫餐車，具體做法如下：
首先，用一根跨接導線，兩端分別連接兩個蓄電池的正極；
其次，另一根跨接導線分別接供電車蓄電池的負極和虧電車的蓄電池負極或負極搭鐵線；
再次，調整好導線位置，使其與發動機艙的運動部件，如發動機膠帶，互不干擾；提供電源的車輛應先起動，1min后再起動虧電車輛。起動后，兩車的發動機空轉大約3min，在這段時間內導線仍應處于連接狀態；
后，拆除導線的順序與連接順序相反，此時提供電源車輛的發動機可以熄火，但請勿將虧電車發動機熄火。
隨著現在的發展，很多資源到了一定地步上來講，是頻臨枯竭的狀態，因此需要大力發開新能源，而流動餐車的能源采用電能，目前依然是依靠蓄電池來存儲電，而這個問題一直是目前無法突破的瓶頸。我們都知道蓄電池造價成本不低，但是使用壽命以及其循環使用次數是有限的，正式因為這個問題的存在，導致流動餐車有了很大的局限性。
因此目前的瓶頸就是需要研發出新的充電技術以及新的存電技術，流動早餐車，電動餐車麻辣燙，在成本上不高的情況下，可以增大其使用壽命，延長使用年限，而這種流動餐車也正式以后社會以及生活發展所需要的一種新的產品。
餐飲不是朝陽行業，電動餐車，永遠也不是夕陽行業，關鍵看我們用什么樣的模式來經營。永和豆漿的一根油條就得4塊錢，移動快餐車，展會上得盒飯20元一盒，寫字樓下普通的盒飯就得10元，電動餐車早餐，還不知道誰做的。現在大學校園里都出現了為掙個盒飯代理，打得不可開交。不的洋小吃突然就擺到了家門口，車，加盟費就得5、6萬，還不包括裝修。為別人做嫁衣的事情，我們要還要干幾回呢？千里之行，始于足下。好機會，千載難逢。我們還需要等待嗎？
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