從相關(guān)接收的方式來看，要求測(cè)距信號(hào)具有類似白噪聲的自相關(guān)特性。偽隨機(jī)碼測(cè)距技術(shù)就是這一思想的體現(xiàn)。目前，美國正致力于進(jìn)一步---整個(gè)系統(tǒng)的功能，如通過間的相互---來確定軌道，以減少對(duì)地面監(jiān)控系統(tǒng)的依賴程度，增強(qiáng)系統(tǒng)的自主性。如果發(fā)送設(shè)備所發(fā)射的測(cè)距信號(hào)經(jīng)過反射器的反射或轉(zhuǎn)發(fā)，又返回到發(fā)送點(diǎn)，為其接收設(shè)備所接收，進(jìn)而測(cè)得測(cè)距信號(hào)所經(jīng)歷的距離。
偽距測(cè)量就是測(cè)定到---的距離，即由發(fā)射的測(cè)距碼信號(hào)到達(dá)gps---的傳播時(shí)間乘以-所得的距離。經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，貨車gps定位系統(tǒng)多少錢，到1994年，覆蓋率---98%的24顆gps-已布設(shè)完成。流動(dòng)站利用校正值對(duì)自己的gps觀測(cè)值進(jìn)行修正，以消除上述誤差，從而提高實(shí)時(shí)定位精度。gps動(dòng)態(tài)差分方法有多種，主要有位置差分、偽距差分( rtd)、載波相位實(shí)時(shí)差分(rtk)和廣域差分等。
流動(dòng)站利用校正值對(duì)自己的gps觀測(cè)值進(jìn)行修正，以消除上述誤差，從而提高實(shí)時(shí)定位精度。gps動(dòng)態(tài)差分方法有多種，主要有位置差分、偽距差分( rtd)、載波相位實(shí)時(shí)差分(rtk)和廣域差分等。定位系統(tǒng)由以下三個(gè)部分組成：空間部分(gps)、地面監(jiān)控部分和用戶部分。gps可連續(xù)向用戶播發(fā)用于進(jìn)行導(dǎo)航定位的測(cè)距信號(hào)和導(dǎo)航電文，并接收來自地面監(jiān)控系統(tǒng)的各種信息和命令以維持系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。偽距測(cè)量就是測(cè)定到---的距離，即由發(fā)射的測(cè)距碼信號(hào)到達(dá)gps---的傳播時(shí)間乘以-所得的距離。
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